※ 引述《btm978952 (感冒用斯斯)》之铭言：
: http://i.imgur.com/yWwaPhD.jpg
: 完全没有出现台铁最丑的蓝色跟标楷体
: 即便台中跟高雄两座新车站站体很赞
: 但是辨识字还是逃不了台铁味道
: 而南港站不论站体或是辨识字
: 几乎感觉不到台铁味道
: 很有日本或是国外会看到车站的感觉
: 南港车站算是台铁车站中
: 最不台铁味的车站吗
http://www.nkps.tp.edu.tw/00075/country/train/nk-sta.htm
南港车站的辽阔感，是有高楼层建物的松山、万华车站比不上的，
况且站前广场还有树荫，车站走几步路就是南港分馆与南港高工，
加上行政中心大楼与南港家乐福，生活机能便利。
变成现在东区门户转运站模式之后，没了昔日那种质朴感，
停车收费逼得机车要停很远，或是停到附近巷弄，唯一的好处
就是碰上传说中的南港雨，可以在公共汽车站牌附近当成雨遮。
市民大道的出现，虽然缝合了昔日窄巷弄，但也让南港路与忠孝东路
变得更难走，煤矿、烧窑的烟囱都成为旧时代的回忆。
个人认为南港车站是台北市四个站最有台湾铁道氛围的车站，
如果你有看华剧取景，这种开放式月台，不用到东部干线就能看到，
只是地下化之后，一切都变调了，处处都是讨钱的家伙。