捷运汐止民生线进度落后 20万汐止人怒居“堵城”
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记者黄靖惠／综合报导
新北市三环六线要串联大台北地区交通，打造生活核心圈，如果将六条路线进度相互比较
会发现，扣除仍评估可行性的八里轻轨线等，继行政院昨天核定（21日）近1400亿元总经
费进行环状线二期建设后，只剩下汐止民生线的进度是最后一名，仍标注是初期综合规划
阶段，令不少网友怒吼“可以照顾一下汐止吗？”不要等板桥、新店已经进入双捷运线，
而汐止依旧是一个堵城。
行政院长苏贞昌昨天宣布核定总经费近1400亿元，进行捷运环状线二期建设，实现捷运环
状线“虚线变实线”的一大步，而消息一出引起热议，许多人认为购屋买盘快进场“房价
要起飞了，再不进场就只能住桃园郊区了”，也有人抗议“可以照顾一下还没有线的汐止
吗？汐止不是新北市民吗？”
甚至有网友分析，泰山五、莺歌地区总人口数未破10万都有捷运建设，汐止地区总人口20
万人却无捷运，显示资源长期分配不均。
网友认为，新庄、五股、芦洲、三重原先都各有一条捷运线，现在又再多条环北段捷运线
，政策重西轻东长期资源分配不均，仍然无法解决汐止外交通壅塞问题，随着三环六线依
序完工，像是板桥、中永和、新店等地已经进入双捷运线，但汐止仍是一个堵城。
根据三环六线进度公开专页显示，目前捷运新庄、土城线延伸顶埔段、机场线、淡海轻轨
绿山线已完工通车。而环状线第一阶段、万大线第一期、万大线第二期、安坑轻轨三莺线
都还在施工阶段。
除了五股泰山轻轨、八里轻轨、深坑轻轨仍在研究可行性外，只剩下环状线二阶段、汐止
民生线两条路线仍在综合规画阶段。
环状线二阶段全长20.66公里，共有18个站，分为北环线及南环线两部分，北环线起点在
新北产业园区，横跨新店、五股、芦洲、三重及北市士林、中山、文山区，最终衔接捷运
文湖线衔剑南路。而南环线则从捷运绿线大坪林站开始，行径北市文山区、内湖区，最终
衔接捷运文湖线动物园站。