※ 引述 《bbad1238 (好山好水不好吃)》 之铭言：
: 　
: https://i.imgur.com/UWSMp9q.jpg
: 　
: 　
: 真的不懂路局脑袋.. 那么早停南港到底充3 洨捧U
: 　
: 难道高铁有那么早北上到南港？
: 　
没有
: 222八堵、瑞芳停靠跟422互换就算了
: 　
: 难不成之后增停贡寮（？ 牡丹（？
: 　
272次：
: 拭目以待便当局之后走向XD
: 　
早上六点多的车要赶快干嘛
当然是多停几站捞客人
你能保证这时间台北松山上车就塞满372个座位吗
停南港七堵方便一下沿线嘛
以为停很多站就是要载短程？
南港七堵难道没有往宜兰花莲的需求吗
况且你要快不搭402干嘛

其实北部车站对号车售票纪录，第一名都是花莲……

捞客?住花莲是独占事业 根本停不停也一样

南港和七堵，虽然往花莲旅客数相较松北板有一大段差距，但确实是该站对号车售票最多的。要不要停，我想可以好好讨论，当然以台北站的角度来看，是不希望停太多~

假设真的有盖直铁，依台湾人的个性，要南港始发可能都会有人抱怨

板南线多一堆行李的话确实会让很多人崩溃吧

应该还好，毕竟早就有火车站转乘了

车站就是拿来停靠站的啊 不然要干嘛？这世界不是只有台北和花莲

然而以前这些人会分散到板桥/台北/松山，只剩南港后就几乎都会经过忠孝复兴-南港间

天龙国尊爵不凡 速达型列车也可停3站可是瑞凡 我查了一下406的票并没有很难卖耶 需要增停捞客?

406和前后的402 408做市场区隔吧

早上六点多的票超难买…有一段时间常常去花莲开会，没买到就GG，我还买过玉里的票然后在花莲下车

我今早按明天402的6张北花都买得到连续座位

天龙国真的尊爵不凡 增加悠游卡在上普太的机会 呵呵倒不如把204/406变回以前模式 404停宜兰罗东就好 206承接404北部停靠 增加天龙国的搭车意愿：）

台铁尖峰往花莲每小时的运量约2000人全部塞到板南线上也只占板南线不到4%板南线多加1~2班车就可以Cover了 感觉影响没有想像中大?反而是402多停406少停才对

402多停的话406干脆不要开了XD 406回头车是哪一班？

要考虑行李，黄埔大背包或拖拉式行李箱占地很容易就超过一两个人

再来提一个445被拉停南港 不拿247开刀 拿445？早说406/204对调换回以前模式嘛 206把404北部停靠吃掉南端就维持现状 满足一下北部通勤族搭不到普太的感受

445停南港 干你屁事 不爽不要搭人家东线旅客 爽住港湖信义东区不行吗

可能是花莲人可以在南港下车，但台东人不行

远近分离啊

回figaro:反正也只当你是路边鲷在吵 抠怜 ：）如果445停南港是能转乘高铁567 那我没话讲

台东要转高铁的话早就经南回了吧?

请问竹/苗旅客 ？刚好有搭445 啊南港可以顺带转567啊

补充 转高铁可以不用在南港 但是447次即使停靠南港也无法服务到转乘捷运的旅客 (是说转运列车…？)

来得及 南港往顶埔末班是00:12

那班是转运列车 虽然大部分路线都能接上