藉这个标题问个问题
台湾各大都市都在争取铁路立体化
为何只有新竹没有想要铁路立体化呢？
是因为新竹铁路立体化效益不够吗？
还是因为新竹铁路立体化有什么问题没办法解决呢？
或是有其他原因呢？
谢谢回答
我猜是车站周围铁路用地面积太大高架化只能高架主线 货场和机务分段都只能继续平面
作者: garyihu (Hegawa) 2019-04-21 10:36:00
新竹在林志坚前几任的市长都是在推立体化的像是许明财就推地下化但中央一直没有核定及拨经费下来以及机务段、货场、用地等问题因此立体化一直都是空谈这任市长推的车站平台也是定义在“减少经费达到与立体化同样效益”简单来说以市府的态度，就是经费不足的替代方案但这却是台湾少数甚至是首个大型地面车站开发案
作者: princesummer 2019-04-21 10:55:00
合理推测是林的幕僚如此建议，很多专家学者其实也都怀疑铁路立体化的效益
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-04-21 11:33:00因为真的铁路立体化是非必要啊 搞到桃园那样就不好看了
朱立伦说给新竹高架化"对其他县市不公平"这种东西google就查得到再说铁路要高架化的话 北新竹、竹北两站是不是都要拆
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-21 17:14:00目前另有纵贯线竹北地区高架化可行性研究
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-21 19:25:00七堵已经是了，然而效益...
新竹的地理位置比七堵好太多了七堵本身腹地就小怎么发展也不会很大
作者:
how1229 (Howard)
2019-04-22 09:56:00北新竹、竹北两站根本就是临时车站建筑,要拆应该也不痛养
若要盖高架轻轨 觉得台铁同时高架化去设计较佳顺便再增设斗仑 客雅 牛埔 三站之类的
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-22 11:50:00新竹火车站若是高架化，轻轨为了立体交叉要做更高，不方便
作者:
jocobo (jocobo)
2019-04-22 22:34:00有人知道进度吗？目前只闻楼梯响
作者: garyihu (Hegawa) 2019-04-22 22:51:00
这周三议会有专案报告，有直播可以看