[闲聊] 台铁有没有考虑建北二铁？ smd1201 PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 台铁有没有考虑建北二铁？

楼主: smd1201 2019-04-22 17:52:20

感觉台湾的北部多条台铁仍有足够的效益
尤其是中坜到台北这一段多建条铁路可以让铁路服务的范围更广
最好的话是可以从山海线交会的竹南开始建条铁路到南港直接接北宜直铁
至于路线如何设计可以再讨论
不然台湾北部的通勤铁路感觉很稀疏但是北部通勤人口又是如此的多
台铁有没有考虑建北二铁呢？

作者: blackwind910 (é¢¨çŽ„çš„æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„) 2019-04-22 17:53:00

建中-北一

作者: love581 (球给痣劫!!我爱他的熊庹) 2019-04-22 17:53:00

没有

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 17:53:00

被讨论到烂了 #1NbAGIdR

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 17:54:00

我觉得盖货运绕道线就足够了

作者: a5mg4n (a5) 2019-04-22 17:54:00

曾经有过(s2线)，路线类似今北二高

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 17:55:00

S2线就是货运绕道，利用中和线路廊继续往东到南港

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 17:56:00

是货运绕道没错没有要盖铁路

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 17:57:00

好像会经过怀恩隧道的样子

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 17:57:00

当时基隆路开发程度还没那么高

作者: ixthdfl (我是谁) 2019-04-22 17:57:00

台铁多一事不如少一事，怎么可能自己主动想盖第2条铁路，六家、沙仑都是人家逼台铁才做

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 17:58:00

反正盖了过几十年就会想办法客运化XD武藏野线、大阪东线都是货物线改的因为当初以A路权兴建高标准路线要客运化也很适合

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 18:00:00

我觉得omkizo的北桃+桃竹直铁很够了

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-22 18:00:00

盖了就MAKE TAIWAN RAILWAY GREAT AGAIN哇隔那么久也有人记得QQ

作者: purin820611 (Fantine) 2019-04-22 18:02:00

北桃间台铁以外还有机捷桃园棕线板南+三莺现有规划够用了

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 18:03:00

#1870waIr (Railway)

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-22 18:04:00

要盖就沿二高附近盖吧但附近已经有三莺线和环状线

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 18:04:00

我对直铁没那么有兴趣但也是一个选项当然是盖已经有路线的地方这样之后要吵客运化能挡

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 18:05:00

没有记得搜寻到的XD

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 18:05:00

看看武藏野南线(鹤见～府中本町)

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 18:08:00

(然后瞬时间积穗已经长满房子了武藏野南线怎么了

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 18:12:00

要搞客运化这段是地下本身就难改然后旁边有南武线不太需要客运化武藏野线其他路段都是没有平行路线

作者: CGtheGREAT (大个) 2019-04-22 18:23:00

现在树林桃园间打个隧道比较实在吧......绕道莺歌的线形真的太绕了跟JR中央东线的很像啊

作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘) 2019-04-22 18:24:00

梦里实现的桃捷：

作者: meitetsu (凡是都是无法强求) 2019-04-22 18:32:00

台中台南海线比较有兴趣

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 18:36:00

CG你讲的就是我跟之前一堆人说过的北桃直铁

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-22 18:41:00

怎么南二铁也出来了这是不是钓鱼文?

作者: weyward (chuo ward) 2019-04-22 18:44:00

废铁

作者: dickkdickk (ls) 2019-04-22 18:46:00

人家想要的是捷运如果没捷运，杨梅平镇八德三峡土城这条线还不错

作者: weichia (☯) 2019-04-22 18:55:00

六家线分阶段延伸就好了

作者: saikyoci (saikyoci) 2019-04-22 19:14:00

韩国都有在盖地铁以外的区域铁道...科学园区-龙潭-八德-三鹰-中永和应该市场不小当然现在都盖满房子了成本也不小

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2019-04-22 19:20:00

南二铁，北二铁，谁先动工？中二铁海线区间车最幸福，绕过一堆山线小站

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 19:39:00

避开市区的最佳路径都被高速公路拿走了…南二铁还早，不过南二铁可以朝海线规划https://i.imgur.com/vL8kAR3.png https://i.imgur.com/xeC3jId.png有点想拿河道来用了感觉很适合

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 19:57:00

saikyoci > 盆唐线等实际上跟地铁有什么差别只是营运上是korail而已

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-22 20:03:00

韩国直接不管地铁这个分类了通通叫首都圈电铁无论数字线还是纯文字线直通玩得跟日本差不多公司数量没那么多而已属于地下铁的部分也没日本那么的传统铁路甚至Korail的路段也长得像地下铁

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-22 20:15:00

因为人家本来就没有分那么细是台湾才捷运龟捷运铁路龟铁路

作者: s6210603 (小玉玉) 2019-04-22 20:24:00

建北桃或北竹快速道路比较实在

作者: geesegeese (殴) 2019-04-22 20:47:00

哈哈，再过几年就没那么挤了

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 20:52:00

还是有分啊只不过国铁新路线根地下铁没什么差而已鹅鹅就算少子化是能不挤到哪个地步不要再做美梦了

作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2019-04-22 21:09:00

就算有北二铁，到时外在压力把台铁1067规格北二铁改成其他轨道系统。而且要空间路廊。。。（打电话）萌西萌西，哥吉拉先生吗？？可以帮我都更双北吗？？（误）

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-22 21:14:00

韩国好像连票务也整合了

作者: you1111 (￣▽￣) 2019-04-22 21:36:00

北二铁走内湖圆山啦XD

作者: sinclaireche (s950449) 2019-04-22 22:24:00

这个时候就应该用我之前提的基隆桃园线方案XD

作者: blackwind910 (é¢¨çŽ„çš„æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„) 2019-04-22 22:36:00

我觉得把圆山内湖给高铁跑，规划台铁隧道比较好

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2019-04-22 22:45:00

原PO2016年问这个问题，2019年又冷饭热炒。共同点是问了之后都射后不理。

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-22 23:29:00

原PO的确都问一些莫名其妙的问题

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-23 00:31:00

高铁去万隆内湖圆山可以盖北二铁我上面有图不过我那个是从五货拉过去特别针对货物绕道也尽量紧贴中山高路廊还有穿山接到尾端是树调附近这样汐止树林间就能空出来

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-23 00:39:00

来秀一波https://imgur.com/1HkRmZo

作者: yumyun (马路) 2019-04-23 01:02:00

唯一支持我大台北支社三重线

作者: suitup (hey Suit Up!) 2019-04-23 08:44:00

复复线做好缓急分离就好指望不高

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-23 16:04:00

我的北竹急行电铁 https://bit.ly/2FZa9LhMRT版 #1QjdaXV-

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-23 16:53:00

楼上枋寮重名囉还有我想问G地图怎样显示点的名字?k大的画法就比较现有路线四线化+北桃直铁的混合感觉有点不太新线比较像是现有路线的分流加强竞争力开发全新客源或者新的通勤路线的功能比较少算是新客源的大概就是龙潭或竹科吧不过这样的路线也有好处比北桃直铁和原线四线化可以更好地抢到客运的份额国道减压的效果会更好不过台北端只有西门一站略母汤啊不如挺进仁爱路?(就算不能做转乘)

作者: sinclaireche (s950449) 2019-04-23 17:54:00

#1QjIG0MI (MRT)桃园后续可以在另外盖桃竹二铁再

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-23 19:12:00

台北市区还有好几条可以开发的路廊不过不是仁爱路

作者: you1111 (￣▽￣) 2019-04-23 19:25:00

西门-台北车站-大桥头-圆山-松山机场-Y34-内湖/葫洲感觉也不赖XD

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2019-04-24 00:17:00

没有啊说仁爱路单纯够无脑

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-24 00:21:00

NS：重庆林森光复 EW：民族-民权和平新北部分三重站和中和站都能做成三线交会六方向

作者: relio (瑞哩欧) 2019-04-24 00:24:00

等未来两岸统一

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-24 00:52:00

omkizo > 私铁跟台铁重名有什么问题吗 (笑新竹、竹北、中坜、桃园都可以吃到没有现有铁路的区域啊至于偷渡政治的就免了

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-24 08:25:00

话说为何不是走关西？有刻意避开北二高吗？

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2019-04-24 08:41:00

没有是为了中坜

作者: Xperia (X霹雳鸭) 2019-04-24 12:49:00

时机早就过了，光征收土地就不知道多少钱

作者: windforilove (Han) 2019-04-24 19:59:00

当初机捷用北二铁取代不知有多好

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-04-25 09:15:00

相信我北二铁不会去机场周边太荒凉没赚头要不是自偿率怎么会想到盖车站在牛旁边

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