日本JR列车差点过站不停 驾驶员：睡魔来袭
2019-04-13 14:53
〔即时新闻／综合报导〕日本JR常磐线快速列车，今（13日）上午8时许在千叶县柏车站差点过站不停，列车停下时距离月台达240公尺之远，驾驶员对此表示当时睡魔来袭才会发生这样的疏失。
据《朝日新闻》报导，由于列车超过月台了仍然没有停下来，因此列车长连忙拉下紧急煞车
，后续约花了5分钟才让列车倒退回原本的停车位置。
驾驶员在上班前虽由上司当面确认了身体状况，但突然间睡魔来袭因此误事，JR东日本东京
支社已向旅客致歉，并着手调查驾驶为何会昏昏欲睡的原因。
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2757834
日文新闻：https://www.asahi.com/articles/ASM4F4D56M4FUTIL007.html
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过走了240公尺 这在电车でGO里面应该直接出局了吧（？
是说之前在YouTube上面有看过把快速当普通在开 忘了
不用停站的影片 这则新闻刚好相反

日本月台端都还会提醒快速停车之类的京叶线甚至有牌子写“下一站停车？”问驾驶是说日本停过头的还会倒车 北捷都直接去下一站

上个月也发生过一次，常磐线特急ときわ到了日暮里过站不停。过了日暮里260m才停下，有100人受到影响。后来这100人是在上野下车 http://tinyurl.com/yxghsht6然后JR东日本说因为日暮里通常都是通过，所以司机就没有多想就直接通过。但这班是少数有停靠日暮里的

合铁司机：不好意思 我开惯的自强号都是民雄通过的

那班ときわ是56车次。只开到上野而已

现在过站不停，几乎都是改派了

JR车掌会拉车长阀，台铁车长呢

台铁拉车长阀会有写不完的报告吧

对啊只要有呼叫，最后有没有停下来都跟他没关系了我有叫他停喔，是司机不停的只会卸责，没有作为，运务就是这样

常磐线特急ときわ平日上行两班停日暮里（52、56）六日及假日往上野方向一班（52号） 其余上行及下行全部不停靠日暮里

停日暮里的需求的确很少XD 顶多容易转山手线吧常磐沿线去成田应该不用特地进京搭SKYLINER

捷运会过站不停欧 只要停靠月台时越位就改通过

西日本和北海道驾驶室都有语音提醒停车设备，东日本没有装吗？

台铁车长都停车才从车长室走出来，过站来不及反应的

回原PO，北捷前阵子有发生过站不停，MRT板应该有

这样也能酸，台铁又不能在车长室开关车门，试问区间车每个车门都有车长阀吗

哈哈楼上笑死我

北捷一个门会隔离车门正常开门 两个门以上直接通过但现在有月台门 除非行控指示否则一律通过(芦洲线有倒车过)

台铁最近都低速通过，站车门等车停的一定能发现。

北捷过站没停旅客要回头很简单，传统铁路过了不回头旅客很难回送

楼上这是什么怪观念……

就站与站的距离和班次时间的关系吧像是我要在古亭下 结果过站不停到台电大楼 我只要等大概3~5分钟 就有一班车可以载我回去 想运动也可以上来往回走个10分钟就可以到

可是日本很多电车路线班次密集到跟捷运一样了之前是有中央线快速越位倒退