台铁车站商场今年将再增3站 潮州、基隆、花莲将陆续启用
〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁副业收入目标在113年提升至本业收入的50%，就是一年收
入须达92亿元，因此，轨道经济是台铁近年发展重点，台铁除南港站、台北站、板桥站、
新乌日站、新左营站、屏东站，对外招商引进Citylink、环球、微风等商场外，今年下半
年潮州站、基隆站、花莲站商场，都将有全新商场开幕。
台铁局资产开发中心总经理颜文忠表示，去年12月24日营运的屏东站商场，及今年8月将
开幕的潮州站商场，都是配合高雄－屏东潮州捷运化建设计画改建时一并规划，并由在地
经营太平洋百货的大帝兴业公司得标，2商场预计每年可为台铁增加副业收入2000万元；
屏东、潮州2商场主要有休息运动设施、餐饮服务、特产展售及便利商店、百货商店等。
颜文忠说，台铁车站商场最大利基就是每天人流稳定，对厂商来说业绩较有保障，像是环
球南港站今年第一季业绩，就较去年同期成长20%、板桥8%。
台铁局去年新乌日、台北、南港、新左营、板桥5个商场，共为台铁带入2.58亿元营业收
入，每年商场收入大约成长3%至5%。今年7月花莲站商场、8月潮州站商场、9月基隆站商
场都将陆续启用，颜文忠表示，车站商场除能增加台铁收入外，同时也能满足搭车旅客多
元化需求，提升台铁品牌。
台铁局长张政源表示，以往仅提供旅运服务的车站，因商场进驻改变其面貌，对台铁而言
，达到旅运服务升级、提升品牌形象及运用旅运人潮活化既有资产之效；对民众而言，搭
车时享受便捷多元服务，平时也多了休闲娱乐购物新选择；对业者而言，既可拓展据点，
又可善用经营专业留住车站人潮、吸引周边来客，以人潮创造钱潮；对政府而言，商场人
力需求创造新的就业机会，新经济活动中心形成，可望带动周边经济发展。
自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2756666
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-04-12 12:58:00花莲应该会不错
作者:
emu1300 (期待emu1300)
2019-04-12 13:03:00新左营都快倒光了
作者:
senju (senju)
2019-04-12 13:08:00那个名创什么的居然排在屏东站第一家 真是丢脸死
作者:
kutkin ( )
2019-04-12 13:16:00中国来的名创优品
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-12 13:43:00新左营旁边就一栋新光三越还不如去那边逛
作者:
robotcl (停停)
2019-04-12 14:08:00早该如此
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2019-04-12 14:23:00花莲名产生意应该很好赚
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2019-04-12 15:07:00基隆站商场空间在哪？南站一楼吗？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-12 15:53:00山寨店真的可悲
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2019-04-12 16:45:00基隆站南站二楼厕所那边记得也有空间是预留给商场进驻的
噗 还嫌， 名优愿意去都改偷笑了台铁真无能，本业荒废不提，便当难吃还当宝，连自己经营商场的能力都废烂 天大笑话
作者:
mov048 (mov048)
2019-04-12 17:54:00潮州站能撑多久
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2019-04-12 18:02:00嗯?怎么不是开便当百货公司?
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-04-12 18:41:00欸欸松山也是citylink 不要遗忘好ㄇ
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-04-12 18:42:00方向正确
作者:
as5678 (NTU-BigLoser)
2019-04-12 18:58:00可恶，树林站人那么多又有秀泰，车站盖那么小，没办法设商城美食餐厅，真是失败…
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2019-04-12 19:24:00人家再废也不会学某个不要脸的国家 天天山寨啊
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-12 20:25:00瑞芳就直接把站前广场整个砍掉重练吧一二楼挑高大厅室内转运巴士空间，上面盖商场
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-12 20:54:00花莲站总算有东西吃了话说高雄台中没上榜?XD 都是特等站没要盖商场还是和高铁共构的已经有了 所以就不盖了记得元旦连假去拍高雄新站 只有台铁便当摊位和小七不过比花莲好一点 花莲站只有小间的小七
作者:
robotcl (停停)
2019-04-12 21:18:00台中什么都没有 盖这么大要干嘛
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-12 21:19:00不过花莲和基隆的商场规模应该不会像有和高铁共构的那几个这么大 可能就卖卖伴手和吃的为主文中竟然漏掉松山!?虽然没有高铁可是人多 业绩应该也不赖偶而会去吃松车的大阪王将
作者:
windinlove (æŽé˜¿å“² æ„›ä¸(ã€)風先生)
2019-04-12 21:39:00松山王将真的非常难吃。。
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-12 21:43:00松山真的不错，看心情决定去饶河夜市或Citylink吃东西不然我记得早年不吃饶河的话多半吃松山路上的某家排骨商场不只看单纯人流，转运客的话待在车站时间较长消费较多像树林人很多，可是大部分通勤而不是在那转车去别的地方
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2019-04-12 21:45:00新左营的环球很2266！手扶梯超常故障！商场动线有够差
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-12 21:45:00也许对台铁来讲就觉得那不是会待在站内增加消费的顾客量基隆人没树林多，但转公共汽车、等客运的旅客都会有停滞时间这是从台铁角度来讲啦，实际上树林盖商场应该消费力很大的台铁只会想到停滞在车站附近旅客不会想到吸来不搭车的人所以汐止跟树林只能眼看着被远雄和秀泰赚走钱基隆市公共汽车循环站改建商场后吸来的也绝对不只转公共汽车的人
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-04-12 22:05:00台中应该有商场空间的 只是不知道为啥台铁都还没标出去高雄是因为开发大楼还没盖 不过老实说觉得大平台有点废…开阔空间应该多一点的
作者:
mitsui0309 (比çªè€å¸«ç²‰å«©å«©å”·~~)
2019-04-12 22:10:00花莲会赚，潮洲应该会赔
作者: bbfan (bbfan) 2019-04-12 22:50:00
ㄒㄗㄛ明明就是人潮也蛮多的
作者:
Tohma (Tohma)
2019-04-12 23:23:00潮州有健工跟地方缺乏的民生品牌 整个屏南地区都受益
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-04-12 23:36:00citylink地雷其实满多的...比较喜欢王降之前的辻利 现在想吃都要骑去阪急松山现在的话要吃这一小锅跟coco 隔壁南港就点争鲜跟海寿司(<=吃货松山路的东松排骨也可以XD
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-04-12 23:55:00潮州其实也有发展机会啊,潮州本身附近就有不少观光点可以引人来玩,到车站等车顺便逛街,也许有搞头
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-12 23:58:00锅贴吃腻了就会想换换王将的饺子 其实真的还蛮好吃的对个人来说
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-13 00:08:00王将本体不是饺子
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-04-13 00:29:00王将本体是炒饭
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2019-04-13 01:50:00花莲是指售票口左右两边的设施吗？感觉店面没有很多
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Vett (Vett)
2019-04-13 10:03:00终于学上日本了 加油啊台铁.....
听说/台中是全部弄好后招商，但是挖到遗址所以整个期程延后..
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-04-13 15:56:00as5678大 树林站那样很正常啊,一来是早期盖的跨站式车站二来树林车站大部分是通勤族,要消费在台北车站就先买完
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2019-04-13 20:03:00树林有机会打掉重练吗
作者:
b1924019 (在世界中心呼喊爱情)
2019-04-13 23:56:00要看树林人接不接受迁站吧 现在原址应该没办法扩建了其实树林消费很惊人 现在树喜广场开幕也一年了 月营收听我们这边里长讲 已经超出南山集团他们当初预期很多了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-04-14 10:00:00楼上,那栋营收还好而已,而且现在也不叫树喜广场。
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-04-14 22:32:00基隆还有邮轮旅客