公视新闻
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2019年2月23日
为了改善云林地层下陷问题，2011年，把上千口深水井封起，希望控制崩不超过4公分，
不过最近最新的资料发现，目前已经崩6点6公分，推测，高铁沿线农地用水管制没落实有
关系，云林县政府现在打算推动造林、转作等方式，来改善地层下陷。
现在正值春耕，一早农民就来到田里放水灌溉水稻，因为目前水稻刚插秧，平均两天就要
放水一次，不然近期没下雨，水稻若没水恐怕会干枯死亡。
“现在刚插秧下去，几乎每天都要开井水，不然你没有水的话，它会干掉就没有用了。”
云林农民说。
为了要改善高铁云林段的地层下陷问题，2011年中央提出封深水井方案，农委会也从5年
前推动“农业黄金廊道”计画，希望奖励高铁沿线农民从水稻改种低耗水的旱作，但农民
意愿不高，云县府顾问李鸿源取得最新资料表示，云林高铁土库段目前还沈陷6.6公分，
恐会造成高铁行车安全。
前内政部长李鸿源22日表示，“我们如何要控制，假如我的目标是云林，我希望它在3年
内，在高铁沿线一公里的地方，可以控制3公分的范围，那我们要具体要做什么。”
由于地层持续下陷,目前还沉陷六点六公分，推断与部分农地用水管制没落实有关,县府也
打算研拟旱作奖励，再与农民沟通增加转作、造林减缓地层下陷。
云林县长张丽善表示，“保障农民权益为最大要件，第二延缓地层下陷，是我们非常主要
的，能够保障用路人安全，这三者兼具情况下，一起来协商处理出最好方案。”
云林县政府表示，影响地层下陷速度的因素很多，每年下陷量高低，也与当年降雨量及农
民用水息息相关，目前会重新评估各项方案,希望能够减缓云林地层下陷的问题。