＜ＪＲ东日本＞次世代新干线、５月から仙台－新青森で试験走行
ＪＲ东日本が开発を进める次世代新干线の试験车両“ＡＬＦＡ－Ｘ（アルファエック
ス）”の试験走行を、５月に东北新干线仙台－新青森间で始める方向で検讨しているこ
とが２２日、分かった。走行期间は２０２２年３月までで频度は周２回程度、年间最大
约７０日となる见込み。现在より４０キロ速い时速３６０キロでの営业运転を目指し、
安全性や环境性能を検証する。
高速运転や騒音軽减の技术をテストする。内容に応じて主に时速２１０～３６０キロ
で走るが、车両性能を确认する试験では时速４００キロ走行も数回行う予定。
原则として営业运転终了后の夜间に実施する。沿线に配虑して住宅隣接地域では深夜
を避け、减速して运転する。
アルファエックスは１０両编成で、先端车両の鼻の长さは约２２メートル（１０号车
）と约１６メートル（１号车）。トンネル进入时の騒音や车体への圧力軽减を図り、“
はやぶさ”などに使われるＥ５系の约１５メートルより长くした。地震时のスムーズな
紧急停止や脱线を防ぐ新装置も试す。
ＪＲ东は次世代新干线を、北海道新干线が札幌まで延伸する２０３１年春ごろまでに
完成させる方针。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190223_72015.html
JR东日本宣布这组列车5月开始会在仙台~新青森之间试跑，在2022年3月以前每周试跑两
次，所以一年最多会试跑70次。试跑的目的是要测试在时速210~360km时高速运转下的降
噪成果如何，在性能测试完成后就会开始以时速400km的速度试跑。
但原则上试跑都是在营业结束后进行，加上部分路段会紧邻民宅。所以目前还是会降速来
试跑
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-02-23 20:12:005月 仙台-新青森? 俺刚好要去 搞不好可以搭结果才看到是试跑..........看到日文标题前段还惊喜了一下冲360应该狠爽试跑的意思是...车辆已整装完成 但侧是要花3年 挖咧
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-02-23 20:16:00测试
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-02-23 20:20:00我以为大家都知道这是试验车
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-02-23 20:21:00淡银色配草绿mark 真的蛮不错看 有速度感 科技感又梦幻所以这台车未来要跑到札幌就对了东京-札幌和东京到博多几乎一样 部分路段飙360 应该会比东海道山阳的5小时来的快一些
作者:
NCC1305 (火车男)
2019-02-23 21:34:00这是试验车，不载客的，新干线一些新东西的实绩就是从这试验车来的，可以尽情地用一些没人用过的新技术、设备所获得的经验、数据再反映在新型的载客列车上
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2019-02-24 00:06:00
深夜测试噪音比较容易凸显 没白天的环境干扰(?
作者:
NCC1305 (火车男)
2019-02-24 00:22:00要降速的是邻近住宅的路段而已
作者: hellopanda 2019-02-24 02:32:00
不要乱翻，400公里只是其间偶尔几次用来测试车辆性能，主要还是以210～360公里时速行驶另外就如ncc大说的，只有邻近住宅区才会避免深夜测试并降速行驶
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-02-24 11:44:00昨天只看中文没仔细对日文 he大说得没错 是有些误译