林佳龙确定接任交通部部长
https://www.nownews.com/news/20190111/3168928/
今（11）日内阁总辞，今早就外传苏贞昌有意找前台中市长林佳龙接交通部长，而林佳龙也
确认出任交通部部长，他也在脸书表示，“感谢蔡英文总统和苏贞昌院长，邀请出任行政院
交通部长一职，赋予佳龙继续为社会服务的机会和责任。”

交通帮 表示气愤

台中要起飞了吗台中山手线台中板南线都来

厉害了台中山手 蓝 绿延 橘 各式各样全都来

WTF

大公路派要生气了

之前就公路派的外省仔把持 够了啦台湾根本不适合公路主义

快让蓝线盖起来吧

BRT不好好改善直接砍掉然后再来带风向说砍掉BRT才争取到蓝线

蓝线 不好? 要在中港路搭塞一辈子公共汽车?

下面会有人‘纯嘘合铁’

纯嘘合铁......

XDDD

合铁是什么意思呢？

拜托别找王义川 其他都还可以接受

没说蓝线不好啊 但BRT钱都花下去了至少把剩下的问题改善好 蓝线没盖好的这几年(大概10+年吧)好好使用其实我更不爽的是他把BRT搞到黑掉 (一半要怪老胡赶通车)

交通部次长是哪时任命？立委补选前还后？王义川真的不要来乱拜托

台湾大道的专用道有感提升乘车体验。

那就要台中人用选票把王义川用力送进立法院了

推动大台湾山手线

政务次长随时可以换呀

反正+ln的任期应该最多也只有一年多....就多包涵吧

结果王义川进立法院极力推动断尾双港轻轨，啊根本没有比较好

龙黑崩溃

全台山手线起来

台北高雄也要山手线

台中的轨道建设要大跃进?

2020年之后他还是可以继续当交通部长了，因为某党初选出来会被黄复兴在把持，所以某王是没望当总统的啦！！！

就算你不要山手线，交通部长也会逼你吐配合款出来盖

台中要起飞了!!!

台北山手线 = 松山信义线？ 只是要如何改就让上面去烦恼吧！

其实双港轻轨配套做好的话是可期待台中应该发展游轮观光，那双港轻轨或许就有价值

台北山手线当然是指绕ㄧ圈的环状线呀 动物园-》动物园

有点害怕....“高铁山手线！”(抖)

从均衡区域角度确实是该考虑环岛高铁只是时间点不是现在而已其实台湾这么小，以目前的科技东西部本来就不该有隔阂了再不大幅破坏生态之下，环岛高铁比环岛高速公路网好很多至少不用像当年的中横铁路那样直接穿过去，那工程费用现在应该也还是天文数字，技术上或许有解但工程费高得吓人何况面对台湾多断层的山区目前技术也不敢说有把握

他懂交通???OMG,资进党完全都没人才了吗?

楼上没关系，再来会有王义川帮他的，立委没选上的话(抖)

换人被黄国昌电爆而已

北宜直铁快点通过啊 我要更快到花莲的方式

可能要操外省腔的 在本版才懂交通蓝线搞好 会比现在的公共汽车专用道快多少?在中港路占一条车道15分钟一班车 奢侈也不是这样让多一点公共汽车上来跑专线本来就是正解才想问 现在中港路公共汽车 比当初brt慢多少 有慢吗?

卢秀燕…

台中人希望所有轨道计画动起来

这个根本没什么本事的...

某su是多么渴望本省人当部长啊？连个草包都抢着要扁政府不是就有林陵三吗？这次是找不到人还是一年酬庸？

酬庸+1所谓的专业 跟所谓的本土外省 应该是隔很远的两回事且这也应该是上一代的看法了 到现在的青壮世代 本土外省之说法应该要走入历史了

比之前自我感觉良好的交通帮好多了毛治国 叶匡时 根本呵呵 塞车还神隐不敢接电话

本土外省走入历史? 那丁守中怎么还在台面上大声大公路主义的外省帮一手拉拔出来的台铁和木栅线是什么屎样 大家都知道 外省帮还不感谢陈水扁交通帮如果真的有专业 铁公路局就不会是这种下场事实就是林佳龙就算草包 也难比支那帮差到哪去喔外省帮不仅长期公路主义 还想自己帮发动机装上轮子 但结果大家都知道 就是那间裕隆纳智捷

机车帮要算公路还铁路XD

机车 不也喝汽油 跑柏油?

台湾怎么不适合公路?铁路主义整天射箭画靶需求不足，硬要推铁路运输只会亏死

每次看到嘘废BRT就觉得好笑，中港路真的适合用平面BRT吗？

大台湾山手线始动

交通帮悲愤!!!!!

杀死机车族 就养得起铁路了 还环保