今天天气很好，东北角大晴天出太阳，冲去八斗子玩顺便看铁道自行车
现场人满满，工作人员说没有现场名额因为全都有报到
一月十八日开始收费仍要网络预约时段，现场只能候补空缺
只说刚开始收费会有特惠价 100元
八斗子车站
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深澳线八斗子站下车后往尾轨方向行走，大家都乖乖刷卡出站
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走出八斗子车站后，旁边楼梯上去就是铁道自行车八斗子站
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这一带本来就开了一些滨海餐厅，八斗子站盖好外加这个带来游客后生意更好了
八斗子站轨到自行车出发影片，工作人员会依序放车出去间隔约 10 秒
https://www.youtube.com/watch?v=9SlZHqeLfWk
深澳站
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乘客一律站外下车，工作人员并在站外转车台转向
工作人员不断广播要求后方车厢乘客不准提早下车，必需踩至定位才能下车
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深澳站场宽阔许多，行控中心也在这里，由 32 个摄影镜头监控全线
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深澳站有厕所，骑到这里不用担心如厕问题
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抵达深澳站后工作人员会为继续往下玩的旅客推介这款 gogoro 租机车方案
不过外面就是滨海公路的公共汽车站，也可以搭公共汽车继续行程
深澳站调车影片，使用电动升降台转向，除了升降外其他应该都是人力
由两名工作人员操作，一名请乘客在站外下车后把车推进转向台
另一人将车升起后转向，然后再把车用力推进月台交给站内人员处理
https://www.youtube.com/watch?v=NnmS9_zuMQs
车厢部分
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有顶棚遮雨，行驶中必需绑安全带，踩踏跟煞车杆来控制行动
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车轮似乎是钢轮套上某种保护套，有点像乐高火车的轮子
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踩踏板、链条与轮轴组合成的传动系统
深澳线现况终端
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可以明显看到深澳站就是尾轨了，再往下没有铁轨只有公路而已
深澳火力发电厂拆掉后铁轨也跟着都拆了，火车要再往下如果不重铺回铁路的话
大概真的是混合路权的 Tram Train 比较适合这边的状况
一般脚踏车就看有没有要打通自行车道吧，之前应该是因为深澳电厂有重启可能而未动
未来土地变更使用方式的话深澳电厂这块地不知道可以拿来做什么
也许做九份缆车基地也是可以
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深澳站走出来就是滨海公路上台电新邨这个路口
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往另一边看，山上一片聚落处便是九份
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往前走几百公尺到海边就能清楚看见山上的九份了
延伸阅读: 海滨站现况
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海滨站月台还钉著深澳线里程表
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海滨站已经完全与当地社区公园合为一体，枕木步道和月台不知道何者才是原位置
铁轨经过的地方也盖了座篮球场
可以确定的是轨道只铺设到深澳站，但因为改建的是轨道自行车
所以将来若真要延伸火车过去深澳应该问题不大
但是深澳站之后就完全没有轨道也没有路基，火车或轨道自行车都得花大钱才能往瑞滨