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Harrychou (恶运不断,坏事不断)
2019-01-11 01:04:102000年开始,印尼开始大量引进JR的让渡车辆
因为用的是跟日本一样的1500V直流及1067mm轨距,车辆几乎不用更动就可以上路
车辆从最早的东京都交通局5000系.103系等等,直到目前大量引进的205系
阵容可能比部分地区的JR还豪华
同时也导入人员训练体系,也开始有了JR式的车长指差确认
https://youtu.be/8vWAGthrFqY
当然,连尖峰时段的满员电车也跟日本有87%像就是,只是再也看不到早期的坐车顶
https://youtu.be/yGlVxGB0grQ
列车进站时还会有警告音乐
https://youtu.be/nVTyZLi_Se0
看起来好像比便当局还要好了?
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-11 14:35:00楼上，匪区比自由地区早有电化铁路匪区第一条电化铁路宝成铁路于1975年通车
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-01-11 13:53:00台铁25k不是战后美国顾问建议的吗
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-11 14:22:00普悠玛都可以卡了……但中国电气化选25kV 原因就是看到台湾用25kV
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iddqd (iddqd)
2019-01-11 13:01:00糖铁斗六斗南线和新营盐水线就有与台铁共轨之三轨区间的路段，台铁的货车是开得进去的，还有在旧屏东车站后站有一条台糖屏东总厂的联络线也是三轨区间，本人当年就有看过台铁的篷车(由R20牵引，次数稀少就是了，只看过一次)开进糖厂车站耶！现在这条铁路已经找不到了，全灭了！当年我看到那一次是听说糖铁1067公厘轨距的机车刚好烧机坏了无法调车了(联结专用车也坏了，尚未修复)，所以才临时由台铁R20帮忙运送货车进出糖厂和屏东车站之间。
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-11 03:52:00说真的买二手车搞不好对台铁比较好，便宜很多状况又好用低价买来跑个十年八年就好，不需要硬撑数十年土砲维修备料反正原厂一定都有随车淘汰要出清的料一起半卖半相送不过可惜动力大多没有模组化所以很难拆换成台铁的机电
还以为提示音也跟JR一样 灯灯灯印尼:积极引进Halal伊斯兰车站便当合铁的老爷车天天坏 也比不上保养得当的二手车
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shter (飞梭之影)
2019-01-11 03:12:00买个 ASOBOY 由布院之森 之类的柴油车回来玩也可以啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-11 03:02:00台铁也可以去买二手回来改啊
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suitup (hey Suit Up!)
2019-01-11 01:44:00台铁 被海放几条街了？希望在有生之年 能看到台铁彻底落实指认呼唤应答最基本的指认呼唤应答
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zxcc79 2019-01-11 02:13:00黑__漂__那批退了再说吧，至少再10年
作者:
wurick000 (Adolf Gott)
2019-01-11 08:44:00车长进站站瞭望不能只开车窗(?出站
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a206471 (Lazywanderer)
2019-01-11 09:20:00而且还有一个大问题，这些都已经是二手车了，再怎么维护寿限就摆在那。虽然台铁流的维护让新车过没多久就…
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2019-01-11 10:19:00买二手柴联是要开在平溪线吗？环岛电气化快好了欸
作者:
gigihh 2019-01-11 10:22:00那音乐正式名称是西敏寺钟声，台湾、日本多数都拿来当学校铃声使用，起源自英国剑桥，后来被大笨钟使用而闻名很多机械钟的报时也用这钟声
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-11 10:38:00要捡还是有交流车捡啦 只是量不多
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-11 10:39:00以前H师的书有提到因我国空调客车不足欲导入12/14系
问说"难道买车一定买新车的是什么逻辑"?阿你会买二手车不就是因为买不起新车吗 笑死而且又不是说买来自己玩，这是大众交通工具欸
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-11 10:44:00二手的可以用20年喔……看看合铁
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ecpoem (CK101)
2019-01-11 10:49:00净空、载重、最小曲率等都要考虑，不是轨距和供电方式相同就可以收了。阿里山林铁的机车拿去糖铁跑应概会把路线压坏
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NCC1305 (火车男)
2019-01-11 10:52:00印尼国会有要求今后要以新车为主，可能很难再看到日本输出二手车到印尼了
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-11 10:52:00不用捷尔东的胖胖车就可以
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kutkin ( )
2019-01-11 10:56:00有保修是没比较差
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vespar (布蓝宝125)
2019-01-11 11:02:00光供电就不一样了吧 是要怎么用 不过话说台铁当初电气化为何选的是25KV AC呢
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a5mg4n (a5)
2019-01-11 11:04:00糖铁部分路段可以跑R20的，森铁机车还可以吧
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Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-11 11:14:00应该问为何日本用20Kv吧，台铁25Kv是国际标准日本当初采用20kv是因为那是当时电力系统的末端电压但是新干线就采用国际标准
台铁车辆限界不允许胖胖车吗？是可以重测确认一下毕竟胖胖车对编组载客量有显著影响胖胖车宽2950mm，而且下部是内缩到2800mm的
作者:
NCC1305 (火车男)
2019-01-11 12:34:00车辆一定是可以容纳在车辆界限中，而且台铁的车下界限还比日本宽，基隆的卡月台事件很可能是那段其实是缩小界限而没人发觉，计算上就算是弯道净空没加宽也不至于卡月台
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a5mg4n (a5)
2019-01-11 12:51:001953年当时25kv还不是通用标准当时匈牙利是15kv,苏联也是20kv
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eco100 ( )
2019-01-11 15:27:00买人家二手车 型都还比台铁的什么阿福号的看好多了
意大利的ETR500示范了低电压速度跑不上去的问题...
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-11 16:40:00电气化可行性研究是英国某顾问公司做的，电气化工程是英国GEC承揽的这两点都很25kV
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-11 16:45:00西敏旋律好听
英国啊，以前铁的很强，现在算被其他欧洲国家追过去了，然后车也买别人家的
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suitup (hey Suit Up!)
2019-01-11 17:03:00台铁的维修能力 二手车买来撑5年最多
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a5mg4n (a5)
2019-01-11 18:41:00信越本线比旧山线陡多了，也是用1.5kv
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Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-11 19:12:00可是他有强制加挂补机
作者:
a5mg4n (a5)
2019-01-11 22:06:00如果是英国规划的话，750V可靠多了吧，至少车上设备可以极为简单
作者: jaajal (我爱日亚航) 2019-01-12 16:08:00
东南亚国家的制服都喜欢穿紧身的