※ 引述《d9123155 (RYO)》之铭言：
: 来源
: 铁道新闻
: http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1172.html
: JR四国消息
: http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2025%2001.pdf
: 大意就是
: 2600系至今的试车结果 不足以对应连续弯道多的土赞线
: 控制车体倾斜的空簧空气量消耗大
: 如何确保足够的压缩空气量是今后需克服的问题
: 所以今后新制特急气动车的倾斜方式将用实绩较多的摇摆式
: 2600系目前只有4辆 (2辆 x 2编成)
: 今年12月2日正式商转
: 行驶区间 高松~德岛
: 遇车辆检修时会以2000系、N2000系代走
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