http://i.imgur.com/Tk7BuJj.jpg
高铁新竹站所见
667次原定1753在新竹待避149次
结果月台资讯上看到误点4分钟，抵达后在1756发现149次慢速通过月台
1800 667才抵达新竹站，晚7分 囧
是不是转辙器又坏掉了 囧

667 1803出发，晚7分

纯嘘合(高)铁

我搭673不知是否也连带影响,待会见真章

台中晚4分

松鼠员工旅游吗

离开时列车系统南下显示全部准点

7分钟，以台铁的标准是准点

673桃园延迟8分开车

原PO好幸运...一个月内遇到3次高铁误点...

预计到嘉义前就追回来了

定期票的悲哀（？

之前遇过是桃园人太多，拖到发车时间过了还没上下车完毕，才先安排桃园待避。原po这情况是新竹有问题，预先在桃园抓下来。不过高铁很会赶点，之前桃园晚9分都能提早1分到左营，免惊!

楼上确定是人太多吗...多到值得晚五分钟?晚个1~2分让后面1字头先慢慢开 过新竹再赶点比较合理

松鼠喜欢橘色的车票

43分的车你要在桃园待避1字头，就会晚8-9分才开，调度应该是这样，之前就遇到过~事后也能赶回来，如果坚持桃园延误要到原定站新竹待避，那两班都晚分。在想应该是有考虑后续和8字头待避问题，宁可让1字头先走，减少直达车误点，后续6字头余裕较多，可以追。

很会赶点(X)时刻表余预过多(0)

但如果只是晚1~2分 1字头过新竹应该赶得回来吧

新竹道岔异常

1、2分要追不难，但高铁好像都是这样调度，只要车在桃园耽误到，就先拉下来待避。

我今天搭157次在新竹还是有慢行，到台中晚1分

675台北只要稍有延误也容易在板桥拉待避

板桥待避...直达车真大牌...

今天也是一样0.0 667等149过了才进来

一样走月台股道通过吗？连两天是发生什么事……

661台中晚2分enternal大遇到的情况会不会是桃园转辙器挂掉...