台铁“新新自强号” 瑞士商以高速列车SMILE投标
台铁耗资千亿采购1307辆新车，其中600辆城际列车“新新自强号”将不再采用倾斜式列
车，且将有12节车厢要大幅增加运能。该案上月开标，太鲁阁号制造商日立、瑞士
Stadler Rail皆来投标，最快年底决标。瑞士Stadler Rail对台发出新闻稿宣布，将用瑞
士联邦铁路最新旗舰高速列车SMILE城际列车来台投标。
台铁2375辆客车中，已有608辆已是车龄超过30年骨董车。台铁耗资近千亿元将采购600辆
城际客车、520辆区间客车、127辆机车及60辆支线列车，其中520辆区间客车已决标，由
韩国铁路车辆制造公司Hyundai Rotem得标，600辆城际客车目前正审标中，目前有两家厂
商投标，包括制造太鲁阁号的日本日立制作所，及首次参与台铁车辆标案的瑞士施泰德铁
路集团（Stadler Rail），两家厂商经审查皆符合资格，但因台铁对投标内容有疑义，正
要求厂商回复说明中，后续经评选后，最快年底可望决标选出得标厂商。
瑞士火车制造商Stadler铁路集团对台湾发出新闻稿，宣布正在参与台湾铁路局（TRA）的
三个投标项目。除34组柴油电力火车和30组观光支线混合动力列车外，Stadler还提供50
组（1组12辆，共600辆）全新SMILE城际列车，SMILE与在世界上最长铁路隧道、瑞士新圣
哥达基线隧道中营运的火车完全相同。该隧道建造期长达17年，前后动员2000名矿工开采
2800万吨石材，于2016年通车，圣哥达基线隧道主要隧道穿过瑞士阿尔卑斯山，连接瑞士
德语区及意大利语区省份，隧道全长57公里，成世界上最长铁路隧道。
Stadler铁路集团表示，瑞士联邦铁路公司（SBB）自2016年开业以来一直透过隧道营运铁
路交通，SBB最新旗舰列车就是Stadler铁路集团打造的SMILE最新高速列车，2019年起将
投
入客运服务，SMILE旗舰高速列车将在创纪录时间内将巴塞尔及苏黎世与米兰连接起来。
该列新高速列车在瑞士命名为Giruno，该名字源于瑞士罗曼拉丁语，意思为秃鹰，希望在
不久将来，“秃鹰”也可以在台湾风景中飞扬。
Stadler铁路集团强调，瑞士火车制造商参与台湾招标并非出于偶然，瑞士和台湾之间的
相似之处相当惊人，这两个国家不仅在面积上几乎相同，且地形也看起来十分相似。与台
湾一样，瑞士也有山脉和丘陵景观，铁路交通也有相似之处，除了高速标准轨距网络外，
这两个国家都有类似规模的窄轨铁路网络。结合山脉地形，这个因素对两国的铁路带来独
特的挑战，包括防止在紧凑曲线中脱轨，这也是Stadler以数十年的专业经验来台投标原
因，不仅提交了城际列车的投标，且将参与柴油电力火车和柴油电动混合动力列车投标。
台铁表示，600辆城际客车已有两家业者来投标，目前两家业者资格经审查皆符合，但因
投标内容仍有疑义，因此已要求厂商提供说明，目前尚未收到回复，待收到回复后，将进
入评选程序，若可以顺利年底决标，最快2021年下旬，可望有首批城际客车新车队可加入
营运。
(李姿慧／台北报导)
新闻来源:苹果日报
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181121/1470383/
厂商提供的模拟图有点帅气
https://i.imgur.com/ImqsrVz.jpg
https://i.imgur.com/VpOJHQo.jpg