楼主:
es91213 (毛毛)
2018-11-19 21:13:59先说由于本人平常很少搭台铁
如果是本人搞错或常见情形望请见谅
下午三点多在新竹车站要回台北
查时刻表说能最早到的是2194次
再后面的562次莒光或122次自强都会更晚到
也就是说照理（我自己的认知）讲应该不需要待避才对
结果在竹北就宣布要待避
然后也没看清楚到底是哪个车次的
印象中是ｐｐ，车次中有２
但我不论怎么查就是查不到对应的车次
唯一的可能就是回送车
难道回送车也是优先通过吗？
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2018-11-19 21:33:00连假更明显哈哈哈哈
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-11-19 21:38:00看调度员心情......
作者:
chinnez (棱靘)
2018-11-19 21:46:00我只看过送修的区间车待避机车头
区间车站站停vs回送车一路冲如果有点可以赶，让回送先走更好调度
作者:
ecpoem (CK101)
2018-11-19 21:55:00听说8月时有柴电冷平回送叭掉几班区间车
表定回送有些会追越不过我记得是高铁才有这样安排 用定型化空档回送定型化本身已经预留待避点 反正只比没待避多1到2分
作者:
t0118163 (t0118163)
2018-11-19 22:35:00入伍专列回送
作者:
selfhu (水管爆了)
2018-11-19 22:44:00换个角度想，正班车反而是路障
作者: q75315 (铁牛) 2018-11-19 23:04:00
看情况，如果回送车都通过是可能的
作者:
m760112 (白目上线)
2018-11-19 23:21:00现时刻运转的有时侯省工时会抓区间车（路障）来待没错
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-11-19 23:24:00下午的区间车待避上午的自强号我也不意外
作者:
tccan (阿骏)
2018-11-19 23:28:00几年前我还见过正班莒光号待避货车的调度，莒光号还没误点
高铁回送车可以去隔壁railtimes板看，几乎都是跑在定型排点上 (不知道有没机会抓出没用过的排点
作者: tr283005 (tr283005) 2018-11-20 08:05:00
搞不好回送后面跟着122呀 你不被抓下来只好当路队长了