个人是居住在集集线的居民
对于区间车越拉越长只有不好的回忆
多年前都是终点彰化或者台中乍看之下很好
但只要一遇上西部干线误点
支线区间车总是顺位最下面的，任何都要以西部干线列车为最优先
很容易误点以外，还有曾经几次干脆取消不发车的
直到这几年统一恢复到只到二水，至少确保支线列车不受影响
接到西部干线再有其他的考量打算不错
比如说，您可以搭上误点很多的列车
自己预定要搭的晚更多的状况
目前只差能到高铁彰化站
还有最晚班有点早这样
也因为如此，我不建议要转乘高铁的花太多时间在台铁上面
光是误点就有得受了
很庆幸的有高铁彰化站跟云林站
不用长途区间车，以前在高铁台中站转乘台铁新乌日的往返总有许多不好的印象
十月份的这次改点，区间车拉得太长感觉误点有更频繁发生
本来照理说改点后，我不能从水里9点区间车转乘上6181次
因为少掉到了二水在10:36以前到斗六的区间车
结果我却能够好几次幸运的在田中转乘6181次
要不然我都要去搭高铁了。XD
看看今晚的6181次又误点了