[新闻] 列车长“怒曝内幕” 台铁回应了

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-11-19 12:04:44
https://www.ettoday.net/news/20181119/1309893.htm
改点后更常误点!列车长“怒曝内幕”网酸时刻表歪楼 台铁回应了
记者曹悦华/台北报导
普悠玛翻覆真相尚未水落石出之际,又传出基层员工不满事件。“你们以为只有
普悠玛才有问题吗”,一名列车长痛批在台铁捷运化之后,区间车问题也是一堆
,不仅火车故障率提高,错误的排点也只会让司机不停赶点,然后列车一直误点
,根本是把旅客的安全放到一边,网友更是讽刺“时刻表根本是在统计误点”。
“20%高层错误的政策,压榨80%的基层员工”,该名列车长在爆料公社发文,
直指10月12日台铁改点后,列车误点变成常态,尤其是区间车,以西部干线主要
终点潮州站为例,假设一天30趟车次,改点前潮州到后里0次,改点后13次,增加
误点机率43%,另外改点前后里到潮州1次,改点后14次,增加误点机率43%,直
逼二分之一的机率,误点成了常态。
对于频繁误点,该同仁呼吁高层回锅当看看列车长,实际去验票看看就知道问题
有多严重,他再举一趟潮州到后里路线为例,80%的区间车旅客,乘坐区间屏东
到高雄、高雄到嘉义、台南到斗六、斗六到台中、员林到丰原,而实际会从潮州
坐到后里的旅客可能不到20%,当列车停靠站越多,误点机率越高,然后又要台
铁捷运化,讽刺是“停靠站很多很多又常常误点的捷运化”。
该列车长直指,错误的排点方式会导致误点,司机就得赶点,而这样长时间的编
组运用,又缩减了列车维修保养时间,“到底把旅客安全放在哪里”。贴文一出
,底下网友讨论热烈,纷纷表示认同,“以前都说我去台中搭火车比较快,现在
我都说自己骑车去还比较快”、“宁愿坐客运或高铁”、“你不知道台铁的时刻
表是在统计误点时间的吗”、“误点到我本来坐不到火车都坐到了”、“点到自
己骑车回去还比较快”。
对此,台铁局副局长何献林表示,在新局长张政源上任后,就针对改点提出了新
的想法,希望日后以“跳蛙式填充”的方式加入区间快车,不会每辆车每站都停
,不过这都还在讨论中,最快明(108)年5月会有新一波改点。台铁局运务处处
长张锦松则说明,会增加停靠站一定是有需求,认为盖新车站不停要干嘛,针对
该列车长的爆料,他说改点跟误点不应该连在一起讨论,驾驶本身的想法跟事实
会有出入,还是以各站需求为最先考量。
作者: ultratimes   2018-11-19 12:09:00
长途区间经过高雄 台中应该只停旧站+美术馆即可
作者: jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)   2018-11-19 12:10:00
意思是还要忍受这鸟排点至少半年就是了
作者: ultratimes   2018-11-19 12:10:00
并加开屏东到新左营,彰化到后里的短途全停车跨区的停凤山 高雄 美术馆 旧城 新左营 成功 新乌日乌日 大庆 台中 太原 潭子 丰源,短途的才停鼓山 内惟五权 松竹等站
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-19 12:25:00
这不是捷运 不能一周改4次排点…注:松山线一通车就改了4次 当时尚未公告时刻表
作者: sinohara (kinu)   2018-11-19 12:38:00
北部区快前面挡照样快不起来 昨天4076就吃团子 山佳临停
作者: kutkin ( )   2018-11-19 12:41:00
区间快 北部没站可砍 南部没班车可砍
作者: chadhsieh (谢老板)   2018-11-19 13:16:00
再怎样跳蛙 还不是要等自强号通过 自强号一慢 区间快跟着慢 更由于区间快停站少 更没有赶点能力 也会造成普通区间车的路塞现象
作者: jout3502 (小熊)   2018-11-19 14:29:00
改点和误点不能连在一起,蛤?
作者: insanee (狂)   2018-11-19 15:13:00
放屁 这种事天天跑车的都感受的到 还说没关系
作者: watanmila (watanmila)   2018-11-19 15:33:00
长官:我不信我不信我不信
作者: zxcc79   2018-11-19 17:13:00
班次太密,点太紧,能待避的地方跟20年前一样少,当然GG
作者: balllee (一的一的)   2018-11-19 17:15:00
紧松跟马鹿一样咬脸只会说干话啊~
作者: chadhsieh (谢老板)   2018-11-19 17:16:00
而且还一堆 缓速 低速 进站号志机 第一闭塞就要降到60以下 速度怎么拉的起来
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-11-19 17:43:00
台铁要改成由80往下降 多一个YG代表80
作者: juliantaipei (8月以来)   2018-11-19 20:14:00
民进党的交通白皮书翻到第几页了?
作者: MiaoXin (妙信)   2018-11-20 00:02:00
那要如何不误点倒是没说
作者: mstar (Wayne Su)   2018-11-20 08:40:00
台铁应该不会没统计旅客人次数据吧?排点时有没有参考?
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2018-11-20 08:55:00
其实应该多少有啦,有些班次的停车时间比较长。不是每班车的停车时间都一样。
作者: Andy07042054 (鲨哥小弟)   2018-11-20 12:16:00
捷运化就是智障
作者: bshft (Nobody)   2018-11-20 20:01:00
没办法,台铁自己喜欢捷运化,但没评估自己有没有能力。
作者: BBKOX (BBKOX)   2018-11-20 22:30:00
捷运化 你我有责以下就不细讲了
作者: sj4 (sj4)   2018-11-21 01:13:00
还好我大概10年没搭台铁了

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