这一次1012大改点之后出现一堆长途的区间车，不经让我想起以前的普通快车时代，也是
类似这种长程的普快车在行驶，像潮州后里/嘉义基隆/潮州新竹/新营瑞芳....等这些长
程的区间车，以前是真的有普通车在行驶喔，是站站乐的模式在跑，在旧高雄车站时期就
有看过从第一小月台出发到后里和新竹的普通车喔，在嘉义站也看过开往基隆的普通车和
开往苏澳的平快车喔，所以说会不会这一次改点是把以前普快车跑过长途区间复活了呢？
就是这些长途区间车出现之后，误点率就大增了，都会有连锁反应出现，常常区间车慢个
10分已经算是常态了！

以前也是这样，别放大了但你到底是讲平快还是区间以前是怎开潮洲后里

啊他说的是普通车吧 80年左右确实还有些中长程的但应该没有潮州后里的吧

以前起迄组合不是这样

是在说普通车，以前的确没有潮州发的长途普通车喔！

以前好像有枋寮直接开到基隆的?

有，就是170次平快车。只不过后来1520次的前身不是它就是了，但时刻表都差不多。记得170次改复兴(冷平快)前身还从屏东发车，因为有看过，但不记得车次就是了！

140次

不过长途普通车通常会中途解编或加挂，不会原编组到终点

哪有中途加挂的普通车？只有看过更换机车头的196/169平快车

以前我常在松山搭高雄往花莲的平快车，每次都晚个十几分起

改牌原车续开

普通车我只记得205次在台南固定放掉机次位5节，然后剩下的7节继续开往高雄，当时列车过新市之后车长就开始查票，要往台南以南的乘客就全部往后方的车厢赶过去。台南放掉的5节作下午的218还是220次忘了。

因为起讫组合不相同，文中改成类似长途普通车区间。.......