楼主:
coolptt (吼吼吼)
2018-11-14 08:09:46记者李英婷／台北报导
台铁普悠玛翻车事故酿成严重伤亡，时代力量立委黄国昌今（13）继续追问后续检讨，质
询提及台铁后勤支援管理系统花4亿元公帑，结果没验收，导致火车维修所需材料没买、
不需要的却买一堆叠放仓库过期，呆料、废料金额高达数亿元，监察院却仅列“备查”。
对此，审计部审计长林庆隆承诺，管理系统没有发挥应有功能，将在一周内提出详细报告
，该送监察院就会移送。
立法院今邀请审计部针对中央政府总决算、综合治理流域计画第二期特别决算审核报告并
备质询。黄国昌指出，台铁“后勤支援管理系统”花费公帑4亿余元，迄今依旧被台铁同
仁讥为“验收不合格的废物”；且管理火车维修所需材料仅有手抄，未输入电脑建档；台
铁库存10年以上的无用材料，高达2亿8000多万元……审计部毫不知情吗？监察院当初又
怎么“同意备查”？黄国昌痛批，这样官官相护的体制如果不彻底打破，人民注定继续受
害。
对此，林庆隆坦言，当初追查以后发现未尽职责，追究了行政责任、报请监察院。但黄国
昌痛批，监察院早知系统出问题却未详查，连是否验收都搞不清楚。林庆隆则坦言，管理
系统没发挥功能，所以有时发生买太多，有时又发生不够的情况，将在一周内查核，若发
现违失，该移送监察院就会移送，也将持续追踪。
https://yns.page.link/gyDtV
作者: nttra 2018-11-14 09:02:00
多的是放到过期报废
作者: j21802 (八德张孝全) 2018-11-14 09:16:00
战神快把那些收回扣的废物通通抓进去
作者: fufufugogogo 2018-11-14 09:22:00
管理物料是用手抄 发公文要打电报还好是吃公家饭的 不然早就被社会淘汰
那干嘛不养鸽子？送讯息给司机员或发公文的时候用飞鸽传书就好啦！
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-11-14 09:35:00没叫你填保15-002表就不错了~虽然实际运作效率应该是好不到哪里去
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-11-14 09:38:00感觉公家机关很多都是编预算买或盖东西，结果后续保养维护预算全没考虑，等故障或出事后再去挪或讨钱来修。
作者: geesegeese (殴) 2018-11-14 10:33:00
台铁，不意外
作者:
zxcc79 2018-11-14 10:34:00负责盖东西哪个没问题哦
作者: geesegeese (殴) 2018-11-14 10:36:00
台铁后勤支援管理系统，呵呵，检调没兴趣吗
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-11-14 10:40:00台铁洞一堆 政党轮替仍只想河蟹 乘客要自立自强啊
作者: balllee (一的一的) 2018-11-14 11:55:00
二线后勤的不意外啊,只会想天马行空的政策整现场人员,本分都没顾好.
作者:
NCC1305 (火车男)
2018-11-14 12:08:00现在的"电报"就只是个名称而已吧日本JR的通信文件一样也是"电报"啊，但其实是传真
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-11-14 12:21:00有帐的四亿，那无帐的呢？
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-11-14 12:21:00维护问题可能是台湾人的习性, 民间单位也没好到哪里去买设备杀价先杀保固, 几千万的东西杀到保固剩一年 @@刚过一年就出问题, 再叫使用单位自己想办法
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-11-14 12:40:00原来纳税人的钱台铁都是花好玩的~伟哉台铁
作者:
mov048 (mov048)
2018-11-14 12:47:00合铁废物买废物
作者:
wiiseen (yamlittle)
2018-11-14 13:46:00别担心，让我们继续反对公司化
作者:
sammy98 (军)
2018-11-14 14:43:00喔～ 继续支持反对公司化
作者: start0917 (史搭特) 2018-11-14 15:03:00
以前老公务员不意外
作者:
zh2013 (zh)
2018-11-14 15:13:00看到那个垃圾订便当系统 要花400万 比google表单还难用 你就知道 里面黑幕有多少了
作者:
m760112 (白目上线)
2018-11-14 17:13:00废铁买废料ey吗？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-11-14 17:26:00其实都是要融掉去做成便当盒的原料，立委和大众不要误会
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2018-11-14 18:32:00据说台铁那个官方APP每年要花300万维护
作者: yuleen123 (.......................) 2018-11-14 21:36:00
每年300万维护费不如请2~3个人专门做APP就好
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-11-14 23:19:00官方app不会又是限制性招标了吧？
那些呆料不废弃的原因怎么不详查?大多的料不是电子产品,谁敢丢?废弃又被人外人说浪费台铁亏损几百亿,又把可用备料丢弃欠缺管理,到时候还不是被叮得满头包,现在重点是翻车主因是什么?主因就是故障这么严重的车子,怎么可以在线上跑?跟什么ATP远端监控,呆料十几年...什么的根本没关系
作者:
railman (大鲁蛇)
2018-11-15 00:09:00网内互打 我们只能好好观赏它民营化囉
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-11-15 09:02:00喔喔，打到MMIS了…
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-11-15 10:46:00大同公司标到
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-11-15 11:51:00大同说台铁拒不验收 还不断增加在契约外的要求 台铁则说系统不符要求 没有验收及使用 已没收大同缴的保证金现在在打官司
作者:
sophieo (Sophieo)
2018-11-15 17:26:00大惊小怪，我们请的废物比买的废物多得多了
作者: groat (思考) 2018-11-15 17:57:00
说台铁亏损几百亿 真是太小看台铁了XD 曾有台铁的长官说过包袱越大 台铁越不会民营化 对台铁的负债很乐观看待啊