楼主:
Gustav350 (Gustav350)
2018-10-31 10:48:07台铁公婆太多，因为政府单位受民代等政治力干扰才多啊!但现在绝非公司化时机，怎么专注运输本业(不是服务业)才是目前重点吧?
作者:
wush (wush)
2018-10-31 10:54:00所以人员编制不足及过劳等问题都是民代等政治力干扰？
有可能啊，台铁员额是行政院核定的，预算则是立法院审的，政府机关很难没有非专业因素。
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 10:57:00不是，是借口太多习惯性推责任难道公司就没受市场股东影响？
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-10-31 11:00:00EMU700一个停留三年维修包要四万，就酱
作者: wujay 2018-10-31 11:00:00
不受民代也会受部长干预先淘汰旧的列车啊！
作者:
maydayalex (救我愛力克斯)
2018-10-31 11:07:00要票跟要钱差在哪里
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:08:00股东就不会说你东西要跟我认识的买喔？
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:18:00所以你知道公司也很多公婆
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:19:00不是，会变分赃东西又不是只有一样
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:20:00叫政府救
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-10-31 11:21:00一直被强X的台铁
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:22:00高铁那是你说的喔
台铁变公司政府不救就等着落选啦，台铁高铁停驶要掉多少选票高铁本来就政府救啊早就国有化了当初没救直接破产清算就没高铁了
高铁是民意代表要求政府介入所以是民代要票台一国际 复兴航空 乐升 必翔 股票壁纸新闻自己找
所以台铁要是破产绝对跟高铁一样政府救啊，民代能忍受底下基层没台铁搭的民怨，那个政党能忍受，不论谁执政都得救，跟一般公司破产完全不一样台铁运输是有公益性钢性需求的政府一年补助公共汽车客运业者一堆钱就是因为有倒不得的压力啊
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 12:04:00绕一大圈 这不就又把责任丢的干净了
责任? 决定台育铁预算的民代是你我选出来的有决定权的交通部是你我选出来的政府组成这件事，整个社会都有责任
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 12:12:00笑死了，又是你我推了一把
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 12:15:00因为你在讲干话
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-10-31 13:06:00叫民代不要动不动就搬出二等公民来要求增停或增班
台铁高层在那边争功诿过，清掉才有救水涨电涨邮资也涨，你台铁涨不了？
直接承认他们是二等公民最简单了 要提升的话请搬家铁路停车站本来就是有次等公民的 人口不够多或使用人数相对较少就会被规划通过不停
作者: geesegeese (殴) 2018-10-31 23:10:00
自己内部问题一堆怪谁？高铁都没这些问题
作者: bshft (Nobody) 2018-11-01 07:11:00
台铁旅次高的站不停，反而旅次低的站自强号班班停，什么时代了还在依站等停车，难怪民代关切
作者: wujay 2018-11-01 08:38:00
台铁明明是公务机关法令太多造成做事绑手绑脚
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-11-01 09:37:00bshft靠一堆短程冲高运量的站 凭什么停自强？你以为你是？你我都是中国人 做人要懂前因后果 谢谢