楼主:
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2018-10-30 11:48:54如何补足普悠玛双驾驶？ 赖清德：退休司机回来帮忙
2018-10-30 11:26联合报 记者余靖莹╱即时报导
交通部长吴宏谋昨日宣布，普悠玛和太鲁阁列车，从今起改成双人驾驶，确保列车行驶安
全。对此，国民党立委李彦秀今于立院质询时表示，台铁人力和资金调度问题该怎么解决
？行政院长赖清德表示，台铁刚退休的司机可以在人员还没有聘任之前，回来帮忙担任双
驾驶工作。
立法院今日邀请行政院院长、主计长、财政部部长、国家发展委员会主任委员及相关部会
首长列席报告“108年度中央政府总预算案”及“中央政府前瞻基础建设计画第2期特别预
算案”编制经过并备质询。
交通部长吴宏谋日前宣布，自30日起，在目前ATP功能还没完善前，台铁普悠玛号、太鲁
阁号将启用双驾驶，让司机员能很专心开车。不过，普悠玛调查小组召集人吴泽成30日上
午受访时却说，调查小组过去就强烈建议台铁局采用这项作法，人力不够的问题，“他们
要去想办法”。
针对台铁普悠玛号、太鲁阁号将启用双驾驶人力问题，李彦秀说，台铁长期人力不足，虽
然双驾驶可以降低行车风险，但台铁流动率高如何因应？
赖清德表示，台铁刚退休的普悠玛司机可以在人员还没有聘任之前，回来帮忙担任双驾驶
工作，可以用专案方式，一年或是两年替代，人力不足有很多的方式可以来做。
交通部长吴宏谋则表示，普悠玛、太鲁阁双驾驶当然是加强铁路行车安全，驾驶员需要培
育，将由年轻的驾驶搭配有经验的驾驶。
https://udn.com/news/story/6656/3450324
要给退休又要人帮忙？怎不干脆说延后退休到人员聘任后咧？
作者: wujay 2018-10-30 11:53:00
如果发生意外，退休奉变成遗奉减额达三分之二哦
作者:
gigihh 2018-10-30 11:54:00直接让见习的司机员上来就好了吧！刚考到执照应该也还要一段时间熟悉
作者: wujay 2018-10-30 11:59:00
以前都是见习司机员直接上的意思
作者:
kutkin ( )
2018-10-30 12:01:00一起做功德
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-30 12:03:00dpp可以再少一点脑洞的废话吗??
楼主:
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2018-10-30 12:12:00因为出事的是倾斜式..所以其他没出事不重要
会退休就是厌倦这种生活吧 傻了才回去 尤其现在又这么操
楼主:
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2018-10-30 12:13:00反正政府上面就是这样的脑袋..哪里有洞先补哪..剩下等出事
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-10-30 12:16:00说真的，看到政府官员这样，还会期待台铁有什么改变？
作者:
shigowen (shigo)
2018-10-30 12:17:00这言论跟之前花航罢工有87分像
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-30 12:21:00老人回来只跑爽班,然后躺旁边睡觉爽领钱,现职只能烂班跑好跑满,操死一个少一个,脑子有洞+白痴
作者:
schula (mabi-weaver)
2018-10-30 12:33:00wwwwwww
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-10-30 12:38:00台铁：P图捏造 不排除提告推错
作者:
donkilu (donkilu)
2018-10-30 12:40:00\功德/
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2018-10-30 12:49:00一日台铁，终身台铁签卖身契腻？
作者: kevin751231 2018-10-30 12:50:00
完美解决当今业界技术断层，不愧是神 下次出事会变成四驾驶吗？
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-10-30 13:04:00空间不够4驾驶啦....另两个在尾端吗？
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-10-30 13:07:00脑子浸水
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2018-10-30 13:18:00出来回锅，然后退休金超过要缴回？
老鸟回来帮开车比西瓜还难受...怎么说都秒选西瓜退休的回来 不见得能适应新制度，但态度肯定是太上皇的样子，谁受得了啊。
作者: jackchangaa 2018-10-30 13:37:00
作功德，是无法解决问题，安全第一，不容忽视
作者:
Debian (Debian)
2018-10-30 13:40:00不好好把车修好再上路，把驾驶室都塞满也没用喇。
作者:
crh613 (crh)
2018-10-30 13:47:00上次坐第一班南回，我看到柴油头里双驾驶，但另一个在睡觉...
没发车为何不能睡？发车后你也看不到况且柴头这么吵我不信能睡
作者:
sammy98 (军)
2018-10-30 13:55:00学日本的驾驶一样如何 使用透明玻璃并且不可以遮蔽
台湾一堆刁民 看到不懂的就会去投诉下次看到司机喊闭塞all right也跑去投诉跟调度员通话也跑去投诉
作者:
sammy98 (军)
2018-10-30 13:59:00好制度一直被阻扰.....
作者:
ahy (ahy)
2018-10-30 14:07:00做功德
作者: badpat (pat) 2018-10-30 14:30:00
退休司机停领退休金回来做功德，真不亏是功德院阿！
帮忙救灾而灭顶的退休消防，殉职后还要缴回已领退抚哦！哈哈
作者:
roxiang (天空之城)
2018-10-30 15:06:00脑袋有洞 退休了就是不想工作了 谁还要鸟你
作者:
yevvi (yevvi)
2018-10-30 16:00:00有睡才安全
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2018-10-30 16:29:00辞职局长来月台上渡板啦
作者:
ufos (玄狼)
2018-10-30 17:27:00退休员工万一不回来，广招铁道迷当志工好了再不然就协调教育部，列为各级学校服务学习课程，不占学分，每人每学习要开七天。
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2018-10-30 17:46:00绝对不能减班，这样不只台铁局长，连交通部长都会被钉在墙上
作者:
en90508 (EN)
2018-10-30 17:53:00不愧是功德院院长
作者: bshft (Nobody) 2018-10-30 17:55:00
最好是退休人员会回来开车，这种鬼话竟然有人信，好傻好天真
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-30 17:56:00一起做功德XD
作者: wugumifiyu 2018-10-30 18:03:00
就事论事,用人名来批斗他人文章是怎样?自己的脑袋根本更差劲吧?
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-10-30 20:09:00嘘 觉得行政院跟台铁把行车安全当儿戏
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-30 21:25:00问题就一堆烂车，缺料又没时间修
作者:
mecca (咩卡)
2018-10-30 22:04:00........
作者: Hotem 2018-10-30 22:09:00
推 先减班~~ 把车修好再增车增班 人力补好再双人勤务才是真正重视安全、正视问题、解决问题 实实在在的改善作法先决定双人勤务 再说人力自己想办法 再说找退休司机员 已歪
作者: testaho (ativan) 2018-10-31 16:37:00
退休司机才知道车哪里曾坏过，新司机哪知道啊，是这意思吗？功德做好做满，反正没料可以修