[新闻] 普悠玛双驾驶今上线 “学习司机员”当副

楼主: R101 (R101)   2018-10-30 11:11:06
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2596130
普悠玛双驾驶今上线 “学习司机员”当副手
记者陈宜加/台北报导〕台铁太鲁阁号、普悠玛号今天启动双驾驶制。交通部次长祁文中亲
自搭乘上午9点51分发车的207次普悠玛号,视察双人乘务作业,期许司机员、机车助理落实
列车行驶安全相关工作,同时鼓舞第一线员工士气,期勉全力提供好服务。
祁文中表示,普悠玛出轨翻覆遗憾,台铁、交通部已虚心检讨,指示台铁持续全力配合行政
院铁路事故行政调查小组、检调单位,厘清事故原因,并积极检讨改善,对于事故旅客家属
也要予以妥善照料关怀,当然第一线士气也很重要。
他指出,台铁过去即为双人乘务配置,后续因引进ATP,评估可以取代人力,改为单人乘务
;但如今确定ATP稳定无虞前,恢复双人乘务,借由司机员与学习司机员、机车助理搭配,
总共新增投入238人,同时提早熟悉台铁工作流程。
台铁表示,过去双人乘务由司机员与机务员搭配,机务员没有司机员资格,仅能从旁协助;
今天开始的双人乘务,主要改由“学习司机员”搭配,学习司机员即为培训中、即将上线开
车的司机员,同样具有驾驶资格;另少数由“机车助理”配合,同样具备培训司机员身分,
机车助理养成后,晋升成为学习司机员。
祁文中也说,台铁也将加速养成人力,但养成需要一定时间,约需要23至24个月。
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2017-10-04 19:40:00
下面会有人‘纯嘘合铁’
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2017-10-04 19:43:00
纯嘘合铁......
作者: cic2014 (7802)   2017-10-04 19:48:00
XDDD
作者: IanLi (IanLi)   2017-10-04 19:50:00
合铁是什么意思呢?
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-10-30 11:14:00
挖东墙补西墙
作者: Wtrmln0708 (大大大西瓜)   2018-10-30 11:18:00
作者: wujay   2018-10-30 11:19:00
加快培养司机员啊!双人乘务明明很好的政策我还是有一个问题,好政策竟然要等到死人才会发生
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2018-10-30 11:21:00
想也知道不可能是BB战士;八成都是DA,这跟C有两样吗? hahaha~~
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-30 11:21:00
要有完整SOP吧不然两个人在里面聊天打屁也没比较好
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2018-10-30 11:22:00
不要幻想双人乘务是好的政策,实际上双人乘务[email protected]#$%^,不好说...
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-30 11:23:00
有的老塞难相处,别说聊天打屁,只要跟他同处一室就粉痛苦惹
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-10-30 11:33:00
三河岛事故 谈文事故都是双人乘务...电脑比人笨而且不知变通 一人一机胜过两人..
作者: KimiRockman (KimiRockman)   2018-10-30 11:42:00
怎么不是一司机一维修员
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-10-30 11:44:00
现场维修人力够吗 如果现场维修人力够多随车OK如果现场维修人力不够,要又挤出人力随车 不是更惨
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-30 11:47:00
ATP太笨了只会强制停车,人会变通把它关掉再开车
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-10-30 11:48:00
之类的
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-30 12:01:00
还是落实有故障就停驶制度
作者: start0917 (史搭特)   2018-10-30 12:01:00
落实机厂维修保养好嘛
作者: Ron51320 (贝猫道)   2018-10-30 12:09:00
呵呵
作者: NCC1305 (火车男)   2018-10-30 12:19:00
三河岛有双人的是蒸机, 司炉平常不看前面的吧
作者: hungyitsao (fanfander)   2018-10-30 12:23:00
外行人才会觉得这是很好的政策,事实上根本就是打乱学习司机员的进度,学习司机员本就该跟着同一位师傅到毕业,搞到现在天天跑普悠玛、天天跟不同的师傅,早上跟A师傅下午跟B师傅,我看我在旁边放空好了
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-10-30 12:27:00
司炉也要呼唤应答啊
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2018-10-30 12:50:00
学习的会开车会修车吗?
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-10-30 13:23:00
很好,出事的是边开车边修车,现在要边开车边教书
作者: Debian (Debian)   2018-10-30 13:27:00
纯嘘合铁。
作者: ca44512 (ca44512)   2018-10-30 13:28:00
学习司机员什么都不懂,是能做什么....
作者: ultratimes   2018-10-30 13:32:00
要是这次有学习司机,喊出 慢行75公里,就不会有事了怎么可能什么都不会?多个人可以看号志 预切复 速限牌 车站牌真的有效
作者: hungyitsao (fanfander)   2018-10-30 13:39:00
纯嘘楼上外行人,新马85/65只是限速牌!又不是慢行,还慢行75公里勒
作者: not5566 (非5566)   2018-10-30 13:49:00
谁开谁修?
作者: krezev   2018-10-30 14:12:00
U大师正常发挥
作者: ide830902 (moneyChien)   2018-10-30 15:10:00
这政策还是无法解决列车运行过程的设备故障,还是要从最根本的维修管理方面解决
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2018-10-30 16:57:00
原来多一个人是把路牌号志等改以人工唸出啊
作者: phyllia (达叔)   2018-10-30 17:12:00
新马限速标在弯道前50m喔,看到也晚了
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2018-10-30 20:33:00
不过多一个人确实是有它的意义,起码多一片乳酪,多少还是能降低这种重大事故发生
作者: ultratimes   2018-10-30 21:19:00
但是司机要在百公尺外就要看到速限牌,并不是接近才减就像喊欧赖时,距离号志都还有好几百公尺

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com