台中铁路高架捷运化 享3大效益
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181029000376-260204
2018年10月29日 04:10 工商时报 刘朱松／台中报导
总统蔡英文昨（28）日在“台中铁路高架捷运化第二阶段工程完工启用典礼”致词时强调
，该工程全部完工后，将带来三大效益，第一是经济效益，因铁路高架化之后，行车成本
、民众通勤时间都节省，平交道的维修费用没有了，及地面的土地空间也能够释出，估计
每年省下费用超过46亿元。
第二则是环境效益，铁路高架化后，释出的土地，可为台中市创造出一条21公里长的“城
市绿带”，搭配市府团队和民间团体合作推动的“绿空铁道轴线计画”，将塑造出具有人
文深度，低碳慢游的城市空间。
第三是台中市前后站打通、旧市区重新规划发展效益。包括台中的中区跟丰原区，都找到
了城市再定位的契机，为一度衰老的旧城，点亮了活化的机会。
总预算经费310.45亿元的台中铁路高架化工程，结合台中捷运路网，在既有的丰原、台中
、大庆、潭子，及太原5座车站之间，新建包括栗林、头家厝、松竹、精武，及五权等5座
全新通勤车站，全线共计10站，让台中铁路捷运化，并与捷运绿线形成一个环状轨道系统
。其中，松竹、大庆，及新乌日等3站，均有捷运与铁路共站设计，乘客透过衔接通道，
即可转乘。
蔡总统说，台中铁路高架捷运化的启用，再次让台中交通发展迈入新纪元。
台中市长林佳龙认为，若只是新的车站进出太可惜，因此市府推动串连前后站，进行都市
缝合，2年前已获中央审查通过，透过台铁基地，结合旧建国市场土地，国防部的南京新
村，一直通到干城的车站预定地，将是未来捷运蓝线与铁路的交会点。
(工商时报)
感谢胡市长13年来的努力