楼主:
zkow (逍遥山水忆秋年)
2018-10-23 08:30:20普悠玛毁损1列！台铁：有备用、不影响班次
记者 陈韵涵 / 摄影 陈宥翔 报导
2018/10/22 20:01
持续追踪，我们找近万元的普悠玛模型，模拟普悠玛跟太鲁阁号过弯状况。虽然两者都是
倾斜式列车，但太鲁阁的倾斜装置是滚珠汽缸式，舒适度相对高。据了解国内普悠玛有19
列，共152辆，这回事故毁损8辆，没有保险将会进行检修。但是否会影响到普悠玛的运行
班次，台铁表示，会调度备用车次，并不会影响到班次！
装上轨道，模型店老板搬出，2套近万块的普悠玛号跟太鲁阁号模型，1比150打造，过弯
时可以看出车身稍微倾斜！
尤其加快速度时，普悠玛号车身，过弯时似乎更斜了。模拟这回事故，前面列车先扭曲，
后方列车跟着翻覆。虽然都是倾斜式列车，太鲁阁的倾斜装置是滚珠汽缸式，尽管倾角比
普悠玛大，但曾经搭过的民众认为，太鲁阁号比较平稳。
铁道达人古庭维：“倾斜机制不一样，当然它摇晃的感觉会有所差异。”
2012年普悠玛由“日本车辆”，一开始有136辆列车，造价约106亿元，平均每辆7800万元
，到了2018年，普悠玛已经有19列38组152辆，这回事故毁损8辆，据了解，将进行检修。
但普悠玛没有保险，专家也担心，难道要等待维修吗？
台铁表示，因为有备用车次，不会影响到普悠玛的现行班次。此外物理老师也用模型解释
，列车在过弯时，离心力如何影响车辆运行。
物理老师张镇麟：“应该是他内外侧的倾斜度不够，那不够的话，那变成向外侧倾斜过高
，它本身的离心力过强，造成它的脱轨细数大于安全值。”
过弯时，离心力一般称为横压力H，除以列车重量W，就是所谓安全系数，一般来说安全值
要小于0.75，如果大于1，容易就翻车。而是要去厘清铁轨连结器，以及枕木底下碎石，
紧密度不够，万一内外轨高低差不够，列车过弯的，安全系数超过0.75，就容易脱轨！
https://goo.gl/CW7XRP
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-10-23 08:37:00ㄜ…现在模型还有倾斜控制喔？好厉害…
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-10-23 08:39:00
我都不知道模型也有设计倾斜功能，果然跟报导者差很多
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-23 08:40:00太鲁阁的模型有倾斜功能
作者: wujay 2018-10-23 08:50:00
车头毁损严重还能维修哦
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2018-10-23 08:53:00不要小看台铁土砲的功力....
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2018-10-23 09:02:00模型有倾斜设计？？
作者:
andynew (不要问)
2018-10-23 09:03:00撞成这样还能修吗?不是报废?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-23 09:09:00模型真的有倾斜设计
作者:
sammy98 (军)
2018-10-23 09:14:00模型有把倾斜给设计进去喔
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-10-23 09:37:00不点进去看不到是哪一家....=_=
作者: wuonline 2018-10-23 09:46:00
模型有做出倾斜的表现，这是东方模型店。
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-10-23 09:49:00
受教了，不知道模型已经有倾斜功能…
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-10-23 10:02:00不说我还以为备用就是那列模型...XDDD
作者:
houting (( °□°)？！)
2018-10-23 10:57:00之前只知道KATO的某几款有 原来铁支路的也有做进去
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-23 10:59:00继续操好操满，等到车有问题再叫你关ATP开，铁路局标准作业程序
普悠玛号已经不是转弯倾斜才会感到摇晃了平常就在打水漂了太鲁阁号反而只是顺着弯道倾斜，只是比一般列车更斜
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-10-23 11:08:00普的新编组跟旧编组在某几节车厢感受真的有差。
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2018-10-23 18:12:00