总算把高雄新增的站都看完了
原本以为台铁地下化深度都比捷运浅
但唯有民族站可以比得上捷运的深度
搭柴联车经过民族站时，因为接近高雄站，柴联司机可能不熟
以为高雄站快到了，所以接近民族站就放车滑行
结果就是，过了民族站后还必须催油"爬"进高雄车站
未来熟悉后可能不要太早滑行了...
从民族站的入口也可以看出民族站真的超深
为什么唯独这一站要盖的这么深？
另外发现每个站虽然长得很像，但其实都有些特色
以这次的通勤站而言
最深的站：民族站 上面说了
冷气最冷的站：内惟站
上次自行前往就觉得这站超冷，
今天搭区间车，区间车开门时也一股冷气飘进
透光的站：左营站
可以在轨道区上方有光透进，未来可能会试着从地面上拍地下火车
唯一的弯道月台：鼓山站
鼓山站唯一弯道月台，车也是停斜的
另外鼓山站是唯一进入口下楼后，还要回转180度才是车站大厅的
其他站都是走下楼正面就是车站
有两个入口的站：正义站 美术馆站
这里指从B1直接上到地面的入口，不包括出来后才分两向的
唯一的岛式月台：美术馆站
但我还没遇过列车待避，唯一一次搭到列车拐入1A，但却没待避
最宽的入口：科工馆站
科工馆的入口真的超级宽
特殊造型出入口：美术馆 三块厝
一个是艺术 一个是复古，致敬旧站房..
白色灯光：三块厝
新站基本上灯光都是用暖色的黄光
但只有三块厝的月台用白光
....
大概是这样
其他的可以说是车站特色
唯一想不透的是民族站为何要盖这么深？
是为了闪过临港线吗？
作者: cathermtnk 2018-10-18 20:17:00
猜测是捷运黄线在铁路局路线上方
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2018-10-18 20:29:00鼓山站的特色，台北捷运双连站也是一样不是吗？我指的是楼梯下来还要转180度才是大厅这一点
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2018-10-18 20:38:002个可能1.要闪以前的民族路地下道、2.要闪民族路桥的桥墩另外1楼说的也有可能，要预留空间给黄线，可以看O6站的设计去猜后续规划
作者:
qutetom (茶兔子)
2018-10-18 21:16:00内惟站我记得往下有一侧是很像车道的斜坡。
作者:
pedi (张开双手守护你)
2018-10-18 21:54:00黄线新的计画 台铁不可能预留应该是地下道和桥墩的关系是说看完路程景发现没有做站间往下的设计好像都是平的捷运常常出站下坡一段 进站前上坡 有助于加减速
作者:
fman (fman)
2018-10-18 22:09:00楼上的讲法好怪，进站只有一个方向吗? 不然反方向不就反过来进站加速出站减速?
作者:
Railroad (迷路,为了看花)
2018-10-18 22:20:00最烂的站名--民族站??
作者:
darrenh (Music)
2018-10-18 22:52:00盖得，不是盖的！
民族 正义 站名很平壤风 坐实高雄给人文化沙漠的感觉
作者: evian00 (evian00) 2018-10-18 23:06:00
楼上那是你自己觉得吧！
作者:
keydata (keydata)
2018-10-18 23:16:00黄线预计在台铁下面~
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2018-10-18 23:37:00某d文化素质应该比高雄还低欧哈哈
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2018-10-18 23:53:00我高雄人觉得民族、正义这些都是烂站名可以拿台中捷运崇德文心、中清文心、五权西文心之类的来类比记得这些站名被喷很惨
作者:
ksfh (莫里斯)
2018-10-18 23:56:00就跟北捷的忠孝三兄弟有异曲同工吧
大庆、太原等站名也是你知道我刚刚举的车站是台中市内的车站吗？
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-10-18 23:59:00知道啊
反过来还是一样出站下坡进站上坡阿，总之就是月台比轨道高
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-10-19 00:53:00民族 正义 站名不好是事实啊 当地有地名不用 硬要用路名 台中也一样 五权 大庆 太原 松竹 精武 我还以为到内地勒美术馆应该加注龙水现在取站名真的越来越懒
作者: bitchen0327 (辰) 2018-10-19 02:48:00
据说是有排水箱涵的缘故，实际上可能要查证一下
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-10-19 07:12:00最没用的长官 台铁
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2018-10-19 08:46:00这名字真的烂
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-19 08:54:00google:高雄计画东段工程各车站建筑设计介绍内有民族车站纵向剖面图
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2018-10-19 09:27:00真的被我猜对了....民族站西端有好几根桥墩地基...
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-10-19 09:37:00深度21公尺@@
fman大 两边反过来都一样啊 就是站间比车站低这是北捷的标准设计 几乎所有路线都这样盖
作者: train670610 2018-10-19 15:58:00
民族陆桥东侧有污水主干管通过，也是关键之一。所以民族站是高雄计划站内路线有缓坡的一个特例。