特派员在现场／大陆高铁恐成大钱坑
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2018-10-08 23:33经济日报 记者 陈言乔
大陆第一条高铁开通至今仅十年的时间，就占全球三分之二高铁线路，今年是大陆铁路通
车丰收年，开通路线里程将达4,000公里，其中一半是高速铁路。
仅9月下旬，大陆就开通三条铁路线：9月23日广深港高铁香港段（26公里）通车、9月28
日大西高铁原平至太原段（111公里）、9月30日哈佳铁路（343公里）。
高铁现已成大陆民众出行主要交通工具，速度快、准时，票价适中，买票也方便，高铁列
车车厢比一般列车清爽干净，新推出的“复兴号”几乎全程都能上网。以至于近年每逢主
要假日，高铁都一票难求，各车站人满为患。今年十一长假期间，更是班班客满。
大陆铁路陆续建成营运，根据中国铁路消息，2018年1月至8月中国新开通的铁路线已达
960公里，全年计画开通线路预计将达4,000公里，在今年剩下的三个月期间，还有多条线
路陆续开通，包括时速350公里的重要干线，与穿越多个5A景区的旅游线路。
例如杭黄铁路，从杭州到黄山，将西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游
区、黄山、西递宏村七个5A级景区串联起来。这条黄金旅游线全长287公里，设计时速250
公里，开通后90分钟可从杭州到达黄山，将成为带来观光客的重要的观光路线。
高铁开通带动沿线城镇经济发展已在过去数年展现，有高铁经过并设站的城市，经济发展
强劲，因此在路线规画设计时，出现地方全力动员争抢设站现象。
根据大陆中长期铁路网规画，到2020年，大陆铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3
万公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速
铁路3.8万公里左右。
不过，盖高铁投入巨资，能否回本却是一大疑问，截至今年3月，中国铁路总公司债务总
额高达人民币5兆元，预估到2020年将成长到8兆元，这个巨大钱坑也成为大陆官方头痛的
问题。