屏东是农业县不需要高铁？ 潘孟安批歧视
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2575802
2018-10-09 18:55〔记者侯承旭／屏东报导〕
高铁是否延伸屏东，各界有不同声音，屏东县长潘孟安说，有学者认为屏东是农业县、不
需要高铁，如此言论充满歧视。
屏东县议员郑双铨今天质询指出，屏东人很渴望高铁南延，日前媒体报导有学者认为，屏
东是乡下、种田的人坐不起高铁，这种说法实在很悲哀，潘孟安应该挺身而出向中央喊话
，高铁一定到屏东，否则就用选票抵制。
潘孟安说，高铁延伸屏东的可行性期末报告已送交通部核定，交通部在本月底前就会做出
决定送行政院，审查过程是否需要再补充资料，县府正积极追踪，他一定捍卫屏东人的尊
严。
潘孟安强调，身为学者竟然可以口无遮拦说“屏东是农业县、屏东需要高铁吗？”讲这种
话是充满歧视，这位学者也曾经说彰化、云林、嘉义等不需要设高铁站，结果现在都盖了
，而且相关县市都要求增加班次，高铁对屏东的交通平权很重要。

都讲选票了 盖高铁根本是为了选举阿.......就算真的盖了 也改变不了蚊子站的事实

先解释一下屏东机场、恒春机场的案例吧。

恒春机场本来2016年就要关了 结果屏东县政府希望恒春

突然认为共轨是可行的折衷办法

不是因为农业一直在超抽地下水所以才不盖的吗？

先说你为了争取人口回流做哪些事？不然就闭嘴！

要是高铁盖到屏东，就先选票抵制你

支持高铁延伸澎湖

支持高铁延伸东沙环礁

那种人口数跟产业组成 歧视你刚好啦 呵呵

买几台上两篇的客货两用来运菜好了。完整冷链耶～XDD

高铁盖好后交通更方便了->加速外流就业环境不改变作什么都没用

交通不便旅客才会规划住宿，否则1日来回。

乡下地方就该有乡下地方的样子。不然就自己出钱盖，没人会拦你

不该去强调错误的敌人来显得自己很无辜不值得高铁就是因为贵宝地太边缘人又少

没人想当农业县 没粮食

农业县很重要啊 但是高铁两回事

所以屏东有什么产业是要靠高铁发展的?

一日生柯

讲认真，高铁只延伸屏东没意义，必须搭配环岛，才能显出最大效益

共轨是开1班(高铁)减三班(台铁)的选项

苗彰云是本来就有路过，不需要盖新线

高铁环个屁岛啦，台湾又不产油。讲干话人人都会，被问到钱从哪里来的时候还不是乖乖闭嘴

这篇风传媒写的，参考价值？！彰化，云林，苗栗运量有很多吗？不要搞不清处现实

高铁环岛最没效益，台东每天飞机都坐不满了，还高铁勒

科科 “用选票抵制”？ 不知道还有多少人口的选票哩？

为什么每次总有人爱跳针产油...很多国家都不产油,人家还不是公共建设做的很多..环岛高铁如果要盖,剩下东部这半圈,猜测大概6000~8000亿以30年预算分摊兴建,对台湾来说,并不困难台东每天飞机都坐不满了?可是台铁台东站跟花莲站营收却很高,显然东部交通运输工具很寡占,再加上台北~宜兰高铁有速度优势,可以吸引国道5号人潮转乘高铁,怎么看环岛高铁都不会没有效益。

时空如果回到过去,大概有人也会骂东部盖什么台铁,没有效益,盖什么环岛台铁...

不要什么都在那边时空回到过去论 需求评估是有方法的

发展高铁是因为中央买单地方建设吗？反正是中央在养，全国买单，不然为何不推最基本的公共汽车路网？或者学彰化啊，捷运路网拿出来讲。

要了机场 搞死机场 接下来 是要了高铁 搞死高铁 伟哉

台铁便宜当然坐台铁，时间也比较弹性，但如果要高铁还差得远，别忘记当初北高航线是班班客满而且你如果要环岛，你势必要有一定程度的旅客从南部环到东部，但这怎么看都没有需求，你环岛就是环爽的而已

只靠观光撑不起高铁，要靠经济发展带来的需求。若国库富裕，为何要拚命省预算、砍补贴款？动点脑筋一点都不难不要只凭一厢情愿的XX迷角度评断应以百年大计看待的事，实践“负担得起”绝非易事

产油论讲的就是没有闲钱，有油(闲)钱的话当然爱怎么花都行没油(闲)钱就得花在刀口上，各种解法中高铁就是最佳解?解决问题只会想到高铁，那不是尊严问题→是智商问题

真的产油，大家就便宜汽油开车啦，要铁路干嘛？

嘘某楼，产不产油跟盖高铁有什么关系。

那我问你，生出一条高铁从兴建、营运、维护全过程的钱从哪里来啊？事实是国家财政真的不太好，没有什么能给你乱画大饼的空间不然前阵子审查高铁延屏东的可行性评估时，一堆专家学着出来连署抗议是抗心酸的？

所以彰化云林嘉义不适合盖啊县长应该要解释为何需要高铁，而县府跟中央各占多少？

20年前BOT合约早就载明要盖了，当初硬件建设也预留空间拉合约内出来救援很好笑