〈南部〉台铁地下化新车站难看﹖工务局允调整
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2018-09-05 自由时报
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄铁路地下化部分新车站地面建物，出现管线外露与硬件结
构太单调等问题，遭质疑连“交通部长”看过都会失望！高市工务局将配合绿廊规划全面
检视，允诺会进行必要调整，让地表建物融入绿廊。
高雄铁路地下化总经费九九八．六九亿元，全长十五．三七公里，范围从左营到凤山，除
原有左营、高雄、凤山等站，将增设内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆、正义
等七座车站，预计十月十四日通车。
高市议员简焕宗表示，日前接到民众陈情指出，台铁美术馆站外观看似新潮，但仔细一看
却有多处管线外露，且站体部分结构相当单调，感觉新车站好像没经过细心设计、十分可
惜。
简焕宗逐一检视七处新车站，发现除了三块厝站、其他车站几乎都有管线外露与结构太单
调的情况，他认为地面站体未来都将是绿廊的一部份，在规划既有功能外，也应在外观下
点功夫，确保绿廊整体景致。
工务局说明，经访查几座新车站地面结构，确实有管线外露、结构单调问题，问题区域多
是在车站通风口或逃生出入动线，多数情况仍有机会补救。
工务局表示，鉴于绿廊整体景观一致性，会委托设计团队进行调查与评估，后续将进行必
要调整，让新车站地表建物能融入绿廊中。
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台铁美术馆车站地面建筑管线外露，引起地方质疑设计不够用心。 （记者王荣祥摄）
既然是美术馆站
车站展现中华民国美学不是非常彰显其代表性吗？