采用轻轨系统 屏东东港观光铁道路线微调
〔记者侯承旭／屏东报导〕前瞻基础建设之一的东港观光铁道计画，路线改从屏东台铁林
边车站至东港镇，并采用轻轨系统。
总经费约25亿元的东港观光铁道，原本计画从台铁镇安站至东港镇，但地方一直有反对声
浪。东港观光铁道可行性研究期末报告审查会已于6月召开，现正修正报告中，预计9月底
前完成。
根据交通部铁道局官网公布的讯息，东港观光铁道将使用省道台17线、国道3号桥下道路
及大鹏湾环湾道路路廊，新辟路线从林边车站至东港，路线长度约9公里，结构型式以平
面路堤为主，跨河段采桥梁或箱涵。
东港观光铁道将采用轻轨（LRT）系统，沿线新设置6座车站及改建1座车站。
前瞻计画第一期编列0.25亿元，主要系办理东港观光铁道综合规划及环境影响评估等。
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2479185

浪费钱的工程，不如东港小港区域铁路可行行评估

不太可能成立屏东捷运 八成是像基隆轻轨一样的台铁相容模式

东港线拆了再来盖这个...

为花钱而花钱 烂!!

捷运是慢车，东港人不需要，请给小港铁路支线东港站比照林边站高架搭飞机高铁都用高捷到小港站转车

拆铁路 盖轻轨 拆轻轨 盖铁路 看来已经看到一个50年循环计画了

林边到枋山复线化，南延恒春转运大站:小港，东港，林边，枋寮，恒春跑一般pp就会比开车快了

建议轻轨高架化啦！不然下大雨淹水就不能营运了

轻轨？当东港人二等公民？左营都有高铁 东港没有？

轻轨就是潮

都好 别走镇安路线 真的会撞到人

拿加减速和停车时间的理论开高捷延伸也不错

有没有这政府非常迷信轻轨和支线的八卦

$$$$$$$$沾

轻轨是慢车中的慢车沙仑线已高架化

六家轻轨有很慢吗只要把任何路线包装成轻轨 民众才不管实际跑什么车而且运行图定型化更有吸引力 虽然六家线班距…

东港开六家线的班距也嫌太密

六家线不是轻轨，是台铁电化支线。东港用轻轨就是个悲剧

政府：轻轨不在于重视效应，而是跟上潮流

东港往高雄比较多这条有到东琉码头吗？

应该会在大鹏湾内规划一条去小琉球航线 14年说到现在

笑了

观光客足以撑起一条轻轨吗不过台铁也不会比较合适

把屏东糖厂的万隆线土地拿来用 不是更强吗

可能交通处或是建设处底下设置捷运科管捷运

真的有人不懂六家轻轨在说什么…

都2018了还有人以为六家线是轻轨？

沙仑线高架 屎线性 有快?

比轻轨快多了现在的关键是东港线要规划成恒春线直通一但盖轻轨，就注定变成两个蚊子设施盖铁路就有现成的中央预算与营运单位

只要把任何路线包装成轻轨 房子就好卖了哪管六家线实际上只是普通台铁路线

既然想盖轻轨，屏东县府就要有自己维护的准备啊

所以比如基隆或是本文的东港 不管怎么盖 包装成轻轨就好了

屏东市区都没盖了 跑去郊区盖

屏东市没空再吵着要高铁而已 别拖屏东县民下水

屏东市要什么观光铁道 有观光景点吗

盲肠