高铁延伸屏东
可以变成乡民理想的缓急分离
台铁是缓 高铁是急
从台北到屏东快速又直达 不需要换车
屏东83万人口 已经比苗栗新竹云林嘉义还要多了
停站数起码要嘉义站的规格
高屏溪似乎是我国隐形的国界
任何建设就是跨不过高屏溪
屏东人当次等国民很久了
这也绝对不是花东或离岛可以比
屏东不仅是大县也仅隔着不难跨越的高屏溪
屏东人，你不生气吗？
新竹县54+新竹市43，将近破百屏东很大，一个高铁站花的钱可以盖对屏东更好的交通设施
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2018-05-29 16:49:00屏东长一百公里 人口分散成这样 你要延哪个点
作者: popopal 2018-05-29 16:50:00
屏东大到连潮州都要考虑去左营搭可能都比较实惠了 屏南更不用说了XD
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-05-29 16:54:00其实我比较希望干脆南港直线高铁接宜兰花莲台东屏东回高雄(别说没钱了,18%一年利息800多亿,几年拿来用就够了..)
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-05-29 16:56:00那么大个屏东跟新竹市比人口?先把接驳做好吧
屏东的城市发展其实跟彰化比较像屏东人口集中屏北，彰化人口集中彰北，也各有20万人口的城市
但总体来讲屏东人口比彰化少，像第二大城来说，员林人口是潮州的两倍多屏东那个站点是根本只能吸引屏东市周遭
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-05-29 17:07:00最近铁道板怎么了 随便一个人都会喊缓急分离喇??
更何况若采燕巢分岔，到时可能高雄人反弹是不会少的而且就算高铁延伸至屏东，班次大概一小时一班而已拥有快速道路或国道的部分屏东乡镇可以去左营搭直达车...谁要去六块厝
更不要提东港以南，根本直接去左营搭就好。等于说屏南的观光人次还是会被左营掌握。
作者:
soufon (Google)
2018-05-29 17:18:00新竹快破百万了，加上实居人口超级多的好吗而且屏东整个外移到爆，盖什么高铁
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2018-05-29 17:19:00屏东人可以去**好吗
作者:
Dukoff (Dukoff)
2018-05-29 17:22:00又来了，该运输规划的东西，又在靠个人主观观察论述了。F值是多少? 运具分配是怎样?
作者:
emu400 (绿文青)
2018-05-29 17:24:00一样那句话，不要用这种煽动性的话试图带风向，只看行政区划分缺乏区域视野只是展现你的狭隘。
就算真的要设好了，现在那个点也是很烂屏东市缺的明明是快速道路和捷运...之前还有要高铁延伸恒春的，根本也不太可能
作者: kusakapt 2018-05-29 17:28:00
我支持高铁延伸屏东！
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-05-29 17:32:00苗栗新竹云林嘉义都是北高必经，盖车站就好不用盖轨道都看人口了怎么不看看人口密度，基隆都比你屏东重要
作者:
chewie (北极熊)
2018-05-29 17:34:00盖出来效率很差 班次有限 真的不如争取左营-屏东快速道路
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-05-29 17:35:00我还比较支持基隆4轨的其中两轨改高铁
高屏二快就是左营高铁路到长治，中途有经过屏东市北缘
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-05-29 17:37:00作者:
drcula (Son of SUN)
2018-05-29 17:40:00有啊,全国只有屏东支持,屏东不是二等公民,最好盖到太平岛
而且其实还要想现在盖，盖好后屏东人口还剩多少去年底跌破82万，一年减少四千人，十年后应不到80万观光旅次来说，垦丁的状况应该大家都知道
作者:
splong (Close To The Edge)
2018-05-29 17:47:00应该做的是高捷南延和东延
作者:
wx190 (空。)
2018-05-29 17:51:00对 还要拉一条海上的到菲律宾去
作者: svel ( ) 2018-05-29 17:56:00
我支持啊!!!!
作者:
soufon (Google)
2018-05-29 17:56:00屏东人真的笑死，人家有什么就跟着要，结果一堆人外移创税比新竹少这么多好意思讲喔
作者:
xKore35 (拎刀蹦去)
2018-05-29 17:57:00沿着岛弧上下拉到底好噗好
作者:
soufon (Google)
2018-05-29 18:05:00想跟大新竹比喔？ 笑翻了，先赢板桥南港台南再说
作者:
soufon (Google)
2018-05-29 18:12:00知道延伸过去要多少钱吗？ 新竹人要你们ㄐㄧㄡㄅㄠㄌ先说说自己有多少贡献啦
作者:
soufon (Google)
2018-05-29 18:29:00出来带风向真的很可恶，国家会被你们搞垮
作者:
wangdon (wangdon)
2018-05-29 18:32:00支持延伸垦丁！ 屏东人想要高铁无可厚非但不是在屏东市，然后没有什么比较不比较 新竹有今天的荣景真的只是中央把竹科放在哪里的结果，我想没竹科新竹还有可能这么多人口吗？ 所以不要笑屏东人少又穷，他们也是很无奈的，站尾谁愿意包衰！中央多善用资源分配我觉得才有办法改善这种窘境！
作者:
wangdon (wangdon)
2018-05-29 18:39:00至少交通时间可以少很多，我相信很多人会愿意来个一日二日游，当然整个店家（住宿、吃饭）都需要改进不要再乱坑杀消费者，也是需要改进的地方！
笑了！高铁若延垦丁，我当日来回就好啦，盘仔才跟你住宿
作者:
soufon (Google)
2018-05-29 18:45:00又在讲竹科？还有台元科技 生医园区 工研院 台清交台科大好吗
台铁和北捷算另类的缓急分离外，台湾应该不需要第二段缓急分离了
给高捷红线和纵贯线(南段)缓急分离也不错之前和klementshu大聊天还说要把台铁桥头废掉XDD
作者:
soufon (Google)
2018-05-29 19:05:00说真的屏东不知道有多少人都跑台北新竹台中了 呵呵
作者:
admboy (非)
2018-05-29 19:28:00普悠马多一点比较实在
作者:
chister ( )
2018-05-29 19:32:00。。。
《上次故乡》27.147.45.104又来一个创业伙伴？
作者:
zxcc79 2018-05-29 19:50:00XDDDDDD
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-29 20:10:00台湾高铁都说了，合约只到左营站!!
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-05-29 20:16:00要延也拜托选一个好一点的站点 六块厝不如不要盖
作者: geesegeese (殴) 2018-05-29 21:16:00
就没经济可行性，很难懂?
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-05-29 21:35:00说真的普悠马那种停站水准的车多一点实在
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2018-05-29 21:35:00又在扯次等公民，烦不烦
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2018-05-29 21:45:00缓急分离不是给你这样用的
作者: woodyj (woodyj) 2018-05-30 05:21:00
屏东人好伟大
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2018-05-30 08:47:00建议高屏恢复1945年的行政区划，并回高雄去，这样高雄那样可以人口超过台中，重回第三都...一兼二顾...
作者:
yufat (barca)
2018-05-30 08:49:00南投才是次等国民啦
作者:
P0PPY (爬)
2018-05-30 10:01:00我希望高铁绕台湾一圈 还要有支线到南投
作者: jii0712 (johnny) 2018-05-31 10:00:00
高雄一堆屏东人来工作，83万人设户藉又不一定要住在哪里
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-06-01 09:45:00就真的没人支持阿 不要乡愿了好吗
作者:
aitela (aitela)
2018-06-02 05:10:00没钱就闭嘴