楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-01-30 14:13:48※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之铭言：
: 春节花东自强号将首次发售站票 学者：非解决之道
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180129/1287667/
: 农历春节即将来临，台铁花东车票一票难求，台铁局今宣布，农历春节是国人传统节日且
: 放假天数较长，为提升花东线运能，规划在春节节前(2月14日、15日)及节后(2月19日、
: 20日)计4天疏运尖峰日试办东线自强号超过80公里全程无座票（站票）8折优惠，不过，
: 新自强号如普悠玛号及太鲁阁号，每列车限售120张站票，便利民众搭乘。
: 台铁局表示，这次优惠试办限定东线(含宜兰线、北回线、花东线、南回线、跨线)自强号
: 列车，不发售团体票，民众可于台铁局售票窗口购买12天内(含当日)一般自强号无座8折
: 优惠票；另新自强号(太鲁阁、普悠玛)每列次限发售120张无座8折优惠票，且仅开放乘车
: 当日旅客于售票窗口购买、不提前预售，以掌握乘车人数、维护服务品质。
: 交通部政务次长王国材表示，新自强号售站票，一列限售120张，一列有8节车厢，一节才
: 售15张站票，不会影响搭乘品质。
: 该局说，试办限于乘车前先购买全程无座票始享有8折优惠，敬老、爱心、大专生优惠及
: 红眼列车班次等已享有其他优惠者，不另重复优惠，车上补票、持用非当日当次列车车票
: 、使用电子票证、定期票，或其它票证者皆无优惠。有关这次试办详细资讯及乘车规定请
: 参阅台铁局官网“优惠专区”及各车站售票窗口公告。
: 台湾铁道暨国土规划学会指出，卖站票不是真正解决之道，只是在现有吃紧的人力和路线
: 容量下不得已的解决办法，对花东民众帮助不大。建议仍要考量尖峰时段需求，如：改由
: 南港折返，可直接节省30分钟的行车时间，或减少停靠宜兰头城直达花东，这样立即性的
: 效益会比购置新车来得快且好。
卖折扣票 = 本末倒置的台式解决方法
春节需求量大本来就应该涨价啊 这时候还跌价？
根据经济学的原理 若需求大于供给 则价格要提升到均衡点
经济效益才会达到最高
若政府压抑价格会产生经济损失
（虽然对公家机关的台铁而言应该没什么差
就算台铁全面免费通行还是得照样开车）
用竞标的方式买票，价高者得最公平
买不起？谁叫你钱赚不够多／没存钱？
而且你还可以开车骑车或搭飞机啊
如果火车票一张要一千多块，航空公司还不快来多飞几班？
客运公司还不快去申请路权？
为了巩固统治而不准涨价，是戒严时代才会干的事情
现在民主时代还在这样玩满足低端刁民，真是糟糕。
便当局脑官就爱开养鲷鱼池，反正被鲷鱼靠腰拍桌他们也不会痛，推第一线去死被骂。要营利？多卖几颗便当，2018年底再发新闻便当局便当年销破亿
重点是 花东的需求量不会下降 涨价无助于疏运但涨价可以捞一笔
经济学原理在公务单位不适用因为他们根本没有要捞钱 只是想要尽力去载运最多旅客而已吧
并不是公务单位不适用，而是在这属于台铁独占事业这种情况之下需求原则会是特例
作者:
azcooper (cooper)
2018-01-30 14:31:00花东是独占市场，涨很多也没差，但选举快到了妳懂得但是如果所有独占市场大涨的话：台电、台水...
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-01-30 14:43:00事实上多付一点就哇哇叫， 花东都有机场如果真的有需求怎么会没有航班， 西部会盖高铁很大的程度是基于当时有多少人愿意付火车1倍的价钱去坐飞机来算的， 不过对东部人最不公平还是公路客运是等于零， 如果今天有客运的话我觉得台铁应该要提高票价
返乡是"民生基本需求",并不适用这种经济学供需原则
作者: bshft (Nobody) 2018-01-30 16:10:00
立委要求的谁敢不做？
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2018-01-30 16:26:00经济学跟要不要普鲁打折我觉得是两件事。不在过年期间提高票价，但至少也不应该普鲁打折吧
作者:
access (office)
2018-01-30 18:00:00人送到新城后呢？
作者:
Emacs (打马小虾兵)
2018-01-30 18:02:00涨价那些花东人士会靠杯靠目，信不信？
作者:
JosephC (重回学生时代)
2018-01-30 18:13:00东部联外替代方案少，政策应铁公路并重东部长期以来交通不便，好不容易有个苏花改请大家试想若住在东部、或是返乡的立场上来看
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-01-30 22:40:00以返乡的立场来看也不该站票打折 我真的不懂打折理由到底是什么
作者: bshft (Nobody) 2018-01-30 23:34:00
因为立委关切
作者:
donkilu (donkilu)
2018-01-31 11:59:00返乡根本不是民生需求，而且谁说民生需求就不能涨价照同样的逻辑，餐厅也都不能涨价囉很多人没搞懂台铁这样做就是扭曲地变相涨价表面上没涨，但你的乘车体验品质大幅下降还收你同样的票钱，这就是扭曲市场导致的必然后果你把价格冻住，能够购买到的品质就会下降
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-01-31 14:55:00台湾一直停留在什么都不该涨的思维一例一休趁火打劫的立委不管 台铁20年没涨就哀哀叫 这是伪善 做样子 滥权收入不变 支出会不变吗? 薪资压得住 买车的成本压得住? 换零件的成本压得住? 台币涨到20或许能和20年前打平 但那堆传产又哀哀叫了
因为薪水没涨各业涨价后增加的成本，最后都流向哪里？
作者:
longreach (人生...不过这么回事嘛)
2018-01-31 17:47:00用资源加码放送拍上级马屁，对高层才理性啊。至于什么学理？坚持学理原则的永远升不上去啊