相关转属的消息似乎没有人有分享
偶尔讨论也有人问武藏野线有没有新车
所以就整理一下
2018年1月26日 第二组的MU31已经过去了
http://bit.ly/2njQCKd
其实在去年的11月1日 就已经转了一台过去了 编号是MU2
https://www.tetsudo.com/topics/8196/
至于为何那个编号是不连续的 日本铁道宅也不知道
武藏野线收到的是E231系的0番台
和山手线换E235系是有关系的 这里资料这里有很齐全
https://tx-style.net/jr/4520.php
大概就是山手线 E231系500番台 换成E235系
然后E231系500番台丢到中央总武线
然后中央总武线E231系0番台和209系500番台(52组)
就换到 常磐快速线(2组) 武藏野线(全换) 八高川越线(全换)
常磐快速线是增备(2014年已换过去 因应上野东京Line营运)
武藏野线和八高川越线是真‧换车
至于为何不直接将山手线的车换过去
那是因为山手线车(500番台)是6M5T 中央总武线(0番台)是4M6T
中央总武线比较需要多动力车 所以才要这样麻烦
(难道颜料不用钱吗?)
209系500番台会给武藏野线还是八高川越线 文内没有说明
会是随意分 八高那边也有收到209
然后因为山手线车不够换所有的中央总武线车
所以会有4组0番台剩下
这4组会不会魔改成6M4T就不知道了
大概就是这样
这样一换的话首都圈以205 209(不包括500番台)为主力的
就剩下南武线支线 鹤见线 相模线 房总地区 宇都宫‧日光线了
这些线区要换新车就要等下一波了~ (仙石线:我也想要新车!)
我猜下一个换车的是京滨东北线 810辆 把205 209完全汰换掉不是问题
结论：武藏野线是关东最大的养老线区www