潘孟安再吁高铁延屏东 贺陈旦这次这样回应
https://newtalk.tw/news/view/2018-01-10/110062
新头壳newtalk | 林美涵 综合报导
发布 2018.01.10 | 15:21
台铁局配合高雄市区铁路地下化，将高雄机厂及南区供应厂迁移至潮州，10日举办迁建工
程动土典礼，屏东县长潘孟安当场再度向交通部长贺陈旦喊话，“台铁打头阵，高铁压轴
”期待未来高铁的最终维修站也能在潮州建厂。交通部长贺陈旦则回应表示，将争取高铁
进一步扩充的可能性。
交通部长贺陈旦强调，将会与县府再次讨论，对于地方的期待，不论是高铁服务的延伸，
或是高铁机厂的转移，将争取高铁进一步扩充的可能性。
贺陈旦说，高雄机厂设于1898年，如今台铁机厂迁建到潮州，台铁下一个百年风华将在潮
州实现，至于潮州机厂4年的工期，只要不涉及到土地改良、技术术验收，包括铁道文物
馆、生态公园都会先开放与民众分享。
新建潮州机厂基地占地51.61公顷，全区配置除规划近33公顷的维修厂区、轨道，并有18
公顷的生态绿地，包括与建滞洪池及铁道文物馆，总经费132.4亿元，预计110年底完成，
成为台铁南部车辆维修中心。
高雄机厂及南区供应厂迁移至潮州迁建工程动土典礼，由屏东县长潘孟安、交通部长贺陈
旦共同主持，潘孟安期许扮演台铁西部干线终点站的潮州机厂不仅只有维修功能，应缩短
工期让规划的铁道文物馆及生态绿地尽早启用，潘孟安并以“台铁打头阵，高铁压轴”期
待未来高铁的最终维修站也能在潮州建厂
潘孟安表示，台铁高雄机厂迁建潮州，县府支持国家重大建设，但潮州机厂不应只具维修
功能，因此，2年来争取务必在厂区规划兴建铁道文化馆，将台铁过去拆除的历史建筑、
文物、器具等，配合生态池景观营造，希望交通部协助，缩短4年工期，同时期待台铁西
部干线交通主动脉能全线串接，从枋寮延续到台东。
作者:
r30385 (天空蓝)
2018-01-10 16:25:00延三小
作者: DDmen (DDmen) 2018-01-10 17:12:00
不知道这个部长还有多久的任期
作者: geesegeese (殴) 2018-01-10 17:12:00
屏东只要有高铁就好了，其他不重要潮州盖铁道文化馆?还是蚊子馆?潮州有啥铁道文化说来听听那块地是台糖给台铁盖南部车辆总基地的东港，林边，枋寮不脱离屏东县难以发展
呵呵，部长说未来，所以不见得要在这几年延伸，一百年一千年后也是未来 XD
作者:
hpbl (顶)
2018-01-10 19:00:00嘘农场标题
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-01-10 19:31:00歹戏拖棚 装睡的人不会醒
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-01-10 22:45:00只要有能力把左营基地弄到屏东去，那屏东设站机率将大增! 但我看凭县长一人恐怕很难……左营的设备、场地、车站就在那里，几乎可说有左营就不会有屏东，任何岔出方案都是假的，亏损就在那怎可能叫上市柜公司自己吞下去? 很清楚的事却一直不面对，期待太高只会失望更大。如果屏东往北部交通不便且无性质相仿的交通运具可以解决，喊“交通平权”才名实相符，而不是像现在这样……
作者:
simon3458 (人生如命啊...)
2018-01-10 23:14:00简单讲就是，今年要选举，开支票用。
作者: woodyj (woodyj) 2018-01-10 23:54:00
政客滚
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-01-11 10:15:00潘想要炒屏东市的地皮想疯了
延伸到屏东，基地仍然放左营有何不可？更何况比起左营，燕巢才是高铁维修的核心吧高铁可以没有左营，但不能没有燕巢比较赞成燕巢岔出去的方案+1 一半班次可以开往屏东剩下一半再开到左营
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-01-11 12:45:00左营站整个迁走比较干脆
作者: geesegeese (殴) 2018-01-11 13:07:00
出钱来拆别学屏东不出钱潘孟安2018应该是不稳了
作者: juiljji (木头) 2018-01-11 14:23:00
屏东的预估运量，实在不足以跟左营分一半的班次，差太多
左营现在也一堆运量来自屏东，分一半不过分就算总运量还是不如屏东，并不代表不能分一半班次这个是平衡的问题，无关人数多少
卫星城市是要平衡什么 ？运量不够又硬搞平衡就是两个一起倒
作者: geesegeese (殴) 2018-01-11 20:12:00
不管谁分谁，左营站每日到发几列?要拆的提案看看。看台湾人是如何评价这种只要延屏东不要左营站的方案
作者: OguriYui (T8小栗推し) 2018-01-16 03:49:00
南部政客别乱好吗