这次铁工局的更新把高雄车站天棚的部分从高雄车站地下化的部分独立出来了
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(内容来源:铁路改建工程局)
106年12月工程概况工程内容摘述：
本标(ACL212-1标)工程范围介于永久轨里程UK405+450~UK406+700之间，起自高雄市哈尔
滨街附近，止于忠孝一路附近，工程范围东西向约677公尺，南北向约340公尺之天棚工程
，主要包含1.天棚钢构安装工程 2.天棚顶部二次版土木及结构工程 3.东西二侧天棚引道
土木及结构工程 4.天棚建筑装修工程 5.景观设施及植栽工程 6.建筑机电工程 7.照明系
统工程。
执行现况：
1.D1至D3区天棚屋顶版钢筋绑扎及混凝土浇置完成。
2.D1及D3区防火漆、面漆涂装及造型铝板天花吊装。
3.D4及D5区花柱銲道整理及满堂架搭设完成。
4.D4及D5区钢承钣铺设及钢筋绑扎。
5.D1至D3区机电照明系统配管拉线。
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D1至D3区天棚屋顶版混凝土浇置完成
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D1及D3区造型铝板天花吊装
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D4及D5区满堂架搭设完成
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D1及D3区防火漆、面漆涂装
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D1至D3区机电系统配管拉线
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钢构不只快速，而且亦柔亦刚，柔在造型，刚在材质而且从天花板就可以看出绿建筑的眉
角，天花板若为可拆卸，若往后上方管路有需要维修或汰换就不需大费周章，就是所谓‘
明管’