[新闻] E353系将于12/23上线运转

楼主: Stan6003 (巨猩)   2017-10-26 18:23:24
https://trafficnews.jp/post/78896
中央本线特急の新型E353系、12月23日デビュー “スーパーあずさ”として运転 JR东
日本
特急“スーパーあずさ”8本で使用
 JR东日本长野支社は2017年10月26日(木)、中央本线を走る特急列车用の新型车両で
あるE353系电车が、12月23日(土・祝)から営业运転を开始すると発表しました。
 営业运転开始の时点で、E353系は9両编成(基本编成)3本と3両编成(付属编成)3本
の计36両が导入されます。使用される列车は以下の特急“スーパーあずさ”8本です。
・下り:1号、11号、23号、29号
・上り:4号、18号、22号、36号
 定员は、基本编成(9両)が普通席494人とグリーン席30人。付属编成(3両)が普通
席150人のみです。営业最高速度は现行の特急“スーパーあずさ”“あずさ”“かいじ
”などに使われているE351系、E257系电车と同じ130km/h。车体はE257系と同じアルミ
ニウム合金制です。
E353系将在12/23日开始用于中央本线特急超级梓(酱油)号上,将有3列(9+3)每日跑4个往
返。
外观还蛮新颖的,内装则显的普通,东日本的标准内装,还有2+2green car...
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-10-26 18:44:00
S101+201还是S102+202呀
楼主: Stan6003 (巨猩)   2017-10-26 18:54:00
101+201&101+202 by日版维基新闻搞是写会有三个编组
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-10-26 19:07:00
看来E351退休还早XD
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-10-26 20:56:00
应该要到奥运年吧另外国铁/JR 2+2的GC = 我国自强号、莒光号
作者: d2241400 (Ahao)   2017-10-26 23:07:00
12节的倾斜式,塞的人和PP一样多便当局:
楼主: Stan6003 (巨猩)   2017-10-26 23:11:00
其实塞得比PP多,524+150=674
作者: jh961202 (阿电)   2017-10-26 23:28:00
好车不买吗(误)
作者: d2241400 (Ahao)   2017-10-27 10:26:00
其实日本对号车一列也才一个车门,但上下车都够用,真怪,台铁旧车一个车门下车三分钟还下不完,为什么呢?
作者: rocky9137 (金先生)   2017-10-27 13:41:00
一列才一个车门?????????????????????????
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-10-27 16:06:00
少一个门就多一排座位 再多塞一行就变60个位一节了
作者: NCC1305 (火车男)   2017-10-27 17:14:00
因为我们都把对号车当通勤车用啊,上下车的人流自然多日本有通勤运输性质的对号车辆也会有两个门,如东海373系名铁的特别车
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-10-27 19:47:00
373系内装还是没有客室门的,不像其他特急形以前还有JR东日本管内东海道线普通运用台铁如果用373设计则也可以兼顾通勤,但我觉得名铁模式比较适合,因为台铁对号车通勤客很多,除非大量增开区间快(含新快速等级)
楼主: Stan6003 (巨猩)   2017-10-27 20:02:00
同意 便当人不够车不足闭塞长,用8对号+4通勤会是最佳解虽然座位数会降,但可以学国铁型塞到70个座位

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