高铁速度快到某种程度，
里面的零组件轮轨、刹车系统、轨道系统等都会加大磨损，
另外中国环境多变，更高速度往往铁轨需要更高要求。
所以如果普通高铁轮轨系统维护费用太高，
应该可以使用磁浮列车技术，可以减少各种零件耗损。
可是磁浮列车一定要高速才有商业价值，
因为普通高铁高速运行维修耗损大，磁浮反而高速时耗损比传统轮轨低。

医龙先生都说要发展上海纽约39分钟的运输服务了。