新闻来源:联合报https://udn.com/news/story/6656/2780329
2017-10-26 16:54联合报 记者主笔室╱即时报导
国内独大的台北市悠游卡无法在高雄轻轨使用，台北市长柯文哲被议员质询后撂下狠话，
希望交通部出来协调，不然就要祭出“杀手锏”，让一卡通在北捷不能用，害得南霸天的
高雄市长陈菊今天不得不站出来说“高市府不会占人便宜”；问题是，柯文哲到底有没有
被菊姊占了便宜？
悠游卡、一卡通的问题困扰柯市府一段时间，柯市长受访时说，他听说以前郝市长时代，
高雄不开放悠游卡，台北就不让一卡通进来，当初他是听了时任北捷董事长的贺陈旦说明
后，自己心存善念就先开放高雄一卡通进来，结果高雄用技术阻挡 ......。他还说“其
实我都是先表达善意，不过常常看不到别人诚意”。
据了解，悠游卡无法在高雄轻轨使用，是高捷公司要求北捷公司须付2000万元，作为加值
建置费，但北捷对此有意见 ；针对这两2000万，交通部政次王国材受访时说，2000万元
是小事情，柯文哲听了似乎不以为然，直呼“2000万是小数目？哇，这个、这个”，好像
这2000万是个天文数字。
要知道，一卡通为了进军北捷，去年7月就和北捷签了3年约，还付了6000万元，北捷拿了
6000万之外 ，还说一卡通也同时进军台北市的公共汽车、公共自行车系统，因此一卡通又另
外和公共汽车、自行车业者签约，又花了3000多万元；换句话说，一卡通为了挥军北上，还没
上路就已花了9000多万，柯市府光明正大的收了钱，现在又嫌给人家2000万太贵，还说要
停对方的卡，这算是表达善意吗？别人拿出9000多万，难道不算诚意。
一卡通进北捷，当然有利可图，换位思考，悠游卡要进高捷，当然也有意生可做，难道两
手空空就要登堂入室？高雄要价2000万建置，是不是合理，当然可以核计协商，但谈都没
谈，就说要祭出杀手锏，让一卡通在台北不能用，这又是何等鸭霸？
台北是全台首善之区，悠游卡也是全国独大，在多卡互通的利民前提下，即使吃了点小亏
那又如何，有必要“哇”“哇”不已吗？柯市长连任之途，看来没太太险阻，2020也有问
鼎之意，如果连对高雄人表达善意的区区之举都要锱铢必较，实在也看不出有什么大格局
。