原文恕删。
想必涨价消息已让很多人不满，尤其是东部居民。其实不只东部，西部涨幅也满吓人的，
不过不知道忍了22年没涨，一口气调升两成假日再加成，这样就是22年累积的涨幅吗？
既然要涨且假日更贵，花东民众又反弹，一票难求的问题也没解决。西部北高涨破千还没
说要减少行车时间，又贵又慢。这样好了，西部仅留中程和跨线pp，剩下北高长程pp就和
东部普太互换，让普太跑北高和部分跨线，pp跑北花北东，然后东部pp就调升两成票价就
好，假日不再加成。多出来的pp编组就加开西线北中、中屏伪自强，暂时当区间快使用，
票价一样调升两成但假日不再加成（同东部），直到购买新车进来。
这样东部一下子多了很多座位，调升票价也不会像西部还要另外假日加成。一票难求问题
解决了，荷包也不会失血过多。
西部普太北高抢客，也因“禁站”让品质提升，行车时间也缩短，增加竞争力与高铁、国
道客运一搏。剩下中程非普太自强就增停一些中型车站，兼顾城际与通勤旅客，尖峰时段
站好站满。
这样同时普太也能与pp在票价上有所区隔，假日人多的时候想搭普太就要多付钱。如果东
部民众不想多付加成费用，我们西部民众愿意付的~
这样是不是能涨价又能解决东西部的问题?