楼主:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-10-22 22:41:15原文恕删。
想必涨价消息已让很多人不满，尤其是东部居民。其实不只东部，西部涨幅也满吓人的，
不过不知道忍了22年没涨，一口气调升两成假日再加成，这样就是22年累积的涨幅吗？
既然要涨且假日更贵，花东民众又反弹，一票难求的问题也没解决。西部北高涨破千还没
说要减少行车时间，又贵又慢。这样好了，西部仅留中程和跨线pp，剩下北高长程pp就和
东部普太互换，让普太跑北高和部分跨线，pp跑北花北东，然后东部pp就调升两成票价就
好，假日不再加成。多出来的pp编组就加开西线北中、中屏伪自强，暂时当区间快使用，
票价一样调升两成但假日不再加成（同东部），直到购买新车进来。
这样东部一下子多了很多座位，调升票价也不会像西部还要另外假日加成。一票难求问题
解决了，荷包也不会失血过多。
西部普太北高抢客，也因“禁站”让品质提升，行车时间也缩短，增加竞争力与高铁、国
道客运一搏。剩下中程非普太自强就增停一些中型车站，兼顾城际与通勤旅客，尖峰时段
站好站满。
这样同时普太也能与pp在票价上有所区隔，假日人多的时候想搭普太就要多付钱。如果东
部民众不想多付加成费用，我们西部民众愿意付的~
这样是不是能涨价又能解决东西部的问题?
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-22 22:49:00我赞成
作者:
snxk (run)
2017-10-22 22:51:00民代出手
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-10-22 23:04:00鲁普都是东部专用的不能给西部 然后东部不要做旧车回收场
可是柴自强当初上路就是专门给东部，也不是丢旧车...
柴自强才翻新过 用老旧车辆来降价理由也不对应该说是舒适度不佳的理由(噪音 震动 废气等等)
pp换东部 民代：东部次等公民东部买不到票 民代：东部次等公民
作者: bshft (Nobody) 2017-10-22 23:40:00
普太不可以给西部，但PP编组可以丢给东部，愈多愈好
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-10-22 23:44:00这不是我的思维 这是民代的思维
不过DMU跟电头自莒比，行驶时间差不多，但自莒内装胜
作者:
hippo998 (看海的傻瓜)
2017-10-23 00:05:00东部居民不是次等公民，绝不接受低贱PP
作者:
azcooper (cooper)
2017-10-23 00:19:00先检讨花东双轨还要几年?
作者:
aahome (少说话)
2017-10-23 00:20:00那不然这样好了啦DMU全部去西部 东部都PP跟摇摇车
pp专开松山花莲直达车花莲人开心都来不及了。最好会埋怨次等
作者:
donkilu (donkilu)
2017-10-23 01:14:00丢PP到东部一定会被嘴lol
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-10-23 08:24:00
员工减薪也能解决问题
东部选择少交通不方便，本来应该很辛苦啦，但就是有一些人在秀下限。
刁民各屁。 pp松山直达花莲2小时5分10分谁抗议停站一堆还不准埋怨。就这么尊贵?普太改成PP停靠站数. pp只停松宜罗花.谁反对? 我看只有鹿局反对吧.
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-10-23 12:25:00就有人一直秀下限 不意外 没同理心 只会战自己人
次等公民论 回复：对 就是次等公民 高兴没当然不可能说任何人是次等公民 可是这样就会吵了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-10-23 15:58:00我们又没有主张差别对待只涨东部不涨西部 何来仇恨之说?怎么不去炮国光歧视东部 高雄台东收443比高雄台东远的高雄台中只收291这不算歧视怎样才算呢?
作者: geesegeese (殴) 2017-10-23 17:17:00
没餐桌的都降为莒光票价
要不砲花东人去管好你们选的立委啊 整天次等公民只要普鲁
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-10-24 01:42:00那样会转职，转职成暴民
作者:
sammy98 (军)
2017-10-24 12:49:00客满的班次怎么不挂载到20节，到树林解挂不就省了一班列车？
作者: fluency (fluency) 2017-10-24 19:28:00
要新车要快要停靠站多要车站新要运量大要服务 但是又不给涨价