https://imgur.com/qDT7fNd
(感谢2楼支援)
图片中可以看到一些线索
以交通部来说
特别画这种图算是很神奇了

一楼甲甲

二楼肥宅

一楼自介

四楼肥宅

五楼吃屎

看完了 做起来是还蛮邱的

感谢丢图

可否先从没有的做起？像是恒春线 中捷蓝线 高铁彰化站支线

突然发现没有北宜直铁 应该是胎死腹中了

用手机看看不太清楚 南港站上方不是有一个北宜提速直铁说要两年环评 路线还没定案当然就没画还是觉得直铁要做 前提要真直铁现在南港宜兰这种行车路线跟时间很不正常

图很不清楚阿

连台南捷运都画了 北宜直铁没画就难说了

台南 新竹感觉还要很久

直铁尽量目标放在南港花莲距离不得过大安溪 行车时间不得超过苗栗才是(因为到苗栗还有6站要停)7站才对 忘了竹南

前瞻一定要嘘

好像没看到什么鬼山手线？每次看都觉得桃捷路线的规划简直不知所云，进不了机场到，到不了高铁，通过的也是说热闹却又不够热闹的地方。比这条还需要的捷运多的是，却保送优先动工。要说真没有政策绑桩的缘由，我是真的不太相信啦…

就基隆的最莫名其妙

基隆那个就别提了！除了“浪费钱”、“搞错重点”，实在想不到其他评语…

很威的图。风格跟以往的相比根本是大改。

云林糖铁是来乱的吧=.=

糖铁改造是高铁云林站联外交通的一种改善手段

废话，绿线经过人人家乡。当然是绑桩阿*某人

大铁路时代

人口少的地方用公共汽车接驳吧 铁路划不来交通最根本的目的是解决运输问题 翻译：移动

基隆倒是新尝试 地下化才必嘘 真正浪费前瞻预算的在这

不是为公路而公路 为铁路而铁路 为高铁而高铁说白了 这些铁路早在20年前就该通盘规划盖好现在土地贵 闹区拥挤 交通黑暗期... 看得见看不见的成本倍增

基隆轻轨打脸某人说要到南港站...XDD

在新竹环线貌似透漏了要走六家线(但这样就没进竹科)

水上民雄高架化根本只在规划阶段而已 前瞻只给规划费这也画上去？！

图上已标出规划二字，其他项目如云林糖铁亦然

新竹轻轨没办法进竹科又去六家吗?像一开始释出的图这样 https://imgur.com/hU6dKxA

看起来是有办法 只是这张图没进竹科

我的意思是 规划=确定施作？我是认为再另辟一栏写纯“规划”的计画比较好

之前有听到走公道五的说法 但公道五效益就很低...市府内部可能还是倾向于挑好做的路廊 而不是效益高的路廊赶着做出政绩来

这图还真霸气xDD

推图

这图只能推了 该有的都有了

推

真不敢相信这是政府机关的图.....

好不像中央风格

不可能不进竹科，平行的那段光复路根本窄到爆，没得选择