※ 引述《access (office)》之铭言：
: 1.设站点是关键点，往往要延伸线路都是以设在A点效益如何、B点效益如何
: 之后再来讨论有无盖的必要性
: 现在你却说设站定位开放式议题，这需要长时间的讨论
: WTF? 设站先列出来才有讨论效益
: 你这样说，只让人觉得你先答应让我盖，我们在决定盖哪?
: 这不是一件很莫名其妙的事情吗?
: 2.盖在潮州基本上就是第二个彰化站了
: 联外交通和大众交通先实施再来看有无必要性
: 就算真的要盖，大众交通的先行也应要先做
: 势必得先培养基础旅客运量
: 但现在潮州，基本上大众交通还是惨兮兮
: 设在屏东效益不高，设在潮州真的会比较好吗?
: 高铁是拿来便利大众人口使用的，不是拿来振兴地方发展和提供弱势地区使用的
: 这点你们弄清楚了吗?
: 3.拿屏东跟新增三站来比真的满有趣的
: 新增三站主要成本就站体为主，但屏东要盖是近千亿的计画
: 结果近千亿计画却只评估到跟新增三站差不多的效益?
: 这点你们有想过吗?
: 4.你们提到希望高铁和台铁服务路线是不同的
: 但这背后代表的就是要有更多联外交通和大众运输工具
: 试问屏东准备好要拿钱去塞这钱坑了吗?
: 各县市都说要有大众运输工具减少塞车情况
: 但实际上真有本事准备好的却依然是那几个大县
: 其他县市居多都无能为力，只能喊喊口号希望交通部来撒钱拯救
: 这点不知你们是否有观察到?
: 屏东会不会变下一个彰化?
: 5.屏东整个县的观光几乎集中在垦丁，当垦丁观光人潮逐渐衰退后
: 到底还有多少观光客要到屏东去?
: 在者以垦丁来说，从高雄过去并没有比较慢
: 就看屏东设站站点在哪，这就回到最初的问题点
: 连设站都不确定设在哪，要如何讨论后续效益?
: 6.双北三站的运量都不低，南港也是增站+便于整备为主
: 跟屏东单纯延线是截然不同的概念
: 屏东站跟南港站比? 联盟到底哪来的自信?
: 整篇下来只看到不切实际的幻想
: 依然没面对到设站效益、近千亿经费、民众需求度、大众运输等几个关键性问题
: 且完全看不到屏东设站的点在哪说服点在哪
第一点是对的
就算如原原po所述为了区域平衡设站
也要考虑哪个点才有最高的发展效益
你设在对高屏无所助益的地方 不如不要盖省钱
更何况对于大部分民众来说 南延就是不必要
所以原原po应该拿出设站效益和更详细的发展愿景
而不是像政客一样 先盖了其他的再说
都市规划和产业发展也在打高空
说要盖在潮州 的确潮州是个区域平衡点
但重点是你要在潮州发展什么
农业大县在云嘉 农科在屏北 生技园区在台北
如果拿不出新的且有效益的东西
高铁嘉义跟高铁台南站都是前车之鉴
用车站带动发展并不是不行
只是在台湾失败的例子太多了
都是因为政客最擅长画靶作政绩 求有就好而已
所以发现嘉义站区带不起来 就随便塞个故宫
但嘉义到底有什么特质适合放故宫
台南站区就赶快发展个科技城
那干嘛不一开始就在新市设站就好
我想原原po是想要中央下放台北资源发展地方
不过呢 我想这是一个逻辑问题
如果中央真的会大发慈悲下放资源
那原原po就不会在这边要求高铁屏东站了
毕竟高铁不是屏东人目前最优先需要的东西
就是因为其他建设很难争取只好先争取高铁
但综观其他已建成的站区政府也是随便应付
嘉义丢故宫 台南丢科技城 台中桃园就丢捷运
唯一带动的就房价 最好都能依循竹北模式
在这种情况下 就算真的南延高铁
顶多就站区附近多几栋大楼 人口还是不会回流
你说应该想办法继续争取建设发展高铁屏东站区
那就先想办法争取那些建设吧 不要本末倒置了
最根本的 可以循板桥模式把县政中心迁到潮州
但这有可能吗？县内就搞不定了怎能巴望中央
在中央给予的资源有限情况下
应该提出现况下较可行的方法才能说服大众
不是说不能假想不能争取 但要更贴近现实
真的要发展起屏东 耗费的成本过于庞大
几乎是从无到有 更何况其他县也需要发展
所以带起屏东最简单的方式 应该先把高雄搞好
只有高雄才有潜力吸引外县市人口移居
因为高雄有城市规模、产业聚落及软硬件建设
同样的建设投资在高雄会比屏东来的有加成效益
等到高雄人口跟建设自然外溢 屏东能不发展吗
也只有高雄人口外溢才能均衡发展屏市潮州东港
屏市初期都市机能应该会像彰市一样被削弱
远期能像板桥一样发展中地机能
潮州居中心会像员林一样强劲成长
东港则吸引高雄港产业人口及观光客
假如像你所说把高铁跟建设放潮州
只会更加削弱东港而已
到时候又要拿其他资源补东港吗？
如果建设最后还争取不到
那只是更方便县民搭高铁外移而已
看台88开通后是有发展到潮州还是让大家整天往高雄跑就知道
你说要等高雄人口外溢太久
但屏东要从无到有发展成能吸引外来人口的条件更久啊
中间还有一个巨大的高雄挡着
就算屏东产业真的奇蹟似的发展起来
顶多一堆高雄人通勤到屏东上班而已
所以总结就是
搞好高雄是发展屏东最快省钱且有效益的方式
高雄自己都有问题了 卫星城市怎么好的起来
真的要屏东发展起来的话 高铁就只是假议题 重点是争取产业 台湾没有因为高铁站而发展出产业的例子 中央真有心发展产业的话也不需要搞高铁(如竹科)