新闻来源：
自由时报
新闻网址：
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1123823
新闻标题：
佳冬、枋寮 淹水 地方盼铁路高架
日期：
2017/8/2
新闻内文：
低漥易淹 县长向总统争取
〔记者陈彦廷／屏东报导〕上周六尼莎台风在屏东佳冬乡降下一八一毫米的破纪录时雨量
，台铁轨道于佳冬火车站形成断点，民众质疑，每逢豪雨铁路就受阻，目前施工的电气化
工程为何不高架，县长潘孟安前天也直接面陈总统蔡英文，争取淹水地区的铁路高架化。
潮州以南的铁路除林边南北部分高架双轨外，皆为平面单线，从林边到枋寮约十一公里铁
路，地势低漥，尼莎台风首日的大雨让屏东沿海无一幸免水灾，台铁屏东线卅三ｋ佳冬站
及四十ｋ枋寮站，又成为铁路断点。
台铁周六当天下午近四点发布佳冬站因大水淹过轨面无法行驶，服务处就在站前的六根村
长张锦福批评，该站站前广场及铁轨只要下雨就淹，该段铁路高架化重要性远大于电气化
。
屏县府则数度争取屏东全线高架化，县长潘孟安前天面陈总统蔡英文争取高架，他直指枋
寮会因尼莎台风淹水，就是北势溪铁轨桥过低、通洪断面不足，杂枝阻挡让水溢堤，且已
非首次淹水；枋寮乡代会主席郑永章也指出，枋寮淹水即为铁轨桥梁过低所致。
立委庄瑞雄则说，铁工局一心一意要环岛铁路电气化，但若屡屡因豪雨断在这些站点，运
输效率大打折扣，会要求铁工局重新审视高架需求。
铁工局：无法与电气化同步
台铁道班人员周日善后时，也被北势溪桥上方的杂枝吓到，负责改建工程的铁工局则回应
，屏东全线高架是最终目标，但因高架化无法与电气化同时并行，电气化会拉高铁路路堤
，了解地方民意，不过预算已经发包，尚无接获交通部规划高架的通知。