https://tw.news.yahoo.com/夸张-莒光号警铃狂响5分钟-台铁无闻问-110012411.html
搭火车，遇上紧急情况，大家第一个想到应该就是按下警铃，但台铁一班南下的“莒光号
”，今天（8月1日）车厢警铃突然大作，还足足响了5分钟之久，就是不见台铁人员出现，
最后还是打扫阿姨经过帮忙关掉，经过记者追查，每天至少还有上百列次类似的旧车型全
台跑，真发生意外，只能自求多福。
火车警铃响个不停，乘客们都吓一大跳，还响了整整5分钟无人闻问，刺耳到民众摀起耳朵
。
直到打扫阿姨赶来关闭，这刺耳警报才终于停止，507次，七堵开往潮州的“莒光号”列车
，快到竹南站时，第3列车突然警铃大作，后来才知道只是乘客在厕所误按。
投诉民众vs.列车长：“响了快5分钟，我们不知道，因为它没有跟我们连线，莒光号没有
，自强号才有，莒光号警报没有连线。”
声音来源：投诉民众杨先生：“如果真的发生无预期的事情时候，如果像是有人疾病发作
，或是像郑捷那种杀人的疯狂的，那来得及吗。”
投诉民众吓坏了，就怕郑捷事件重演，质疑警铃难道是装好看的吗？
原来25年以上的旧型“莒光号”、旧型“自强号”跟区间车，警铃都没跟车长室连通，真
发生什么状况，得乘客自己知道要播打服务专线，转专员，之后再转列车长，夸张连台铁
自己人都满肚子苦水。
火车列车长：“反映自己（乘客）要反映，他们（台铁局）才知道，我们下面是怎么做，
我们一个人还要顾你们安全，还要播音上下车也要注意。”
台铁营业科科长王文谦科长：“部分班次因为人力不足的关系，列车长就会兼办这所有工
作，应该也是可以维护旅客安全，做好旅客服务。”
台铁回应，新型车辆“普悠玛”、“太鲁阁”都已经配置连线系统，第一时间就能掌握警
报，但每天至少还有上百列次的旧车型全台跑，大家想问真遇到突发意外，该怎么办？（
民视新闻王暐婷、王耕晨台北报导）

99.9%都是不识字放羊的孩子

一堆不戴眼镜的，看东西模糊就乱按，以老人最多。

早当初我就建议过,这玩意根本该拆掉,没用又容易误按,还会故障,问题没办法,法律规定要装,但是没规定装了有没有用

以前发生过早晨的复兴号厕所的性侵案件，所以就加装警铃

女学生真的可怜，没被受惠到，结果装了之后更添加第一线人员负担父子骑驴啊，唉

莒光号根本没连线 是按心酸的

吓阻用的哦…

这种装饰用的按钮按起来真的很温馨

按了会叫就不算装饰用啦～

垃圾台铁，末端神经麻痹

把台铁当警察用...警铃响本该是全民一起关切吧…真有郑捷二世出现，列车长来就不会死人了吗？

台铁什么只会做半套，出事情就怪基层，高层根本吃屎官

莒光没自动门旧车早该淘汰 太危险

装饰用的啦，拜托，车长在一车怎么可能听的到

警铃响，乘客不会去看，这很正常。台湾人冷漠。

9成9是误按，不会去看很正常

这个科长真是干话王耶

这科长根本只能说：科科干话真会说

衙门回应不意外

乘客根本不知道哪里触动警铃，所以才不会去看吧。

再省人力嘛 再省人力嘛 不是很会省吗 干脆全线无人化辣

科长出来说什么干话

可是507次是新式自动门耶... 根本台铁做半套

科长没跑过莒光号，所以乱扯？到站广播手动，如果兼顾不连线的八个车厢警报器？

都马是冲马桶去按到

就说便当是主业，运输是兼职的还会响不错了，我以为是贴纸还是画的装饰用的

我也曾经是那九成九的一份子，不是我不想看也不是我不会看，是因为我是盲人不知道哪个按钮式警铃而按错。我还想问大家要如何避免误按，除了普悠玛外，因为埔有马有贴点字，所以不会按错，其他车种就有按错的可能。

不懂垃圾高层怎能说出这种话，反正出事就是车长的错、员工的错，因为你们“应该”要能全部应付得来所有的事情

这铃至少还是能吸引旅客注意，避免发生危险

兼办 兼办 兼办

大部分有时候是人为故意去按的