[新闻] 贺陈旦:高铁云林站 周末假日可望增班

楼主: Nicher116 (金门文莱王)   2017-06-13 18:41:46
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201706130315-1.aspx
贺陈旦:高铁云林站 周末假日可望增班
(中央社记者叶子纲云林县13日电)
高铁云林站旅客量屡创新高,云林县议员今天提议增加班次,交通部长贺陈旦表示,
周末假日旅客多,可望增加班次,7月将会增班。
云林县议员李明哲、赖淑娞在议会县政总质询中联合质询,指出高铁云林站每班旅客
人次高于苗栗站、嘉义站,但班次却比苗栗少16班、比嘉义少64班,要求云林县政府争取
增加班次。
云林县长李进勇答询时表示,立即指示副县长丁彦哲向到云林视察的交通部长贺陈旦
当面争取,并获得立即回应。
贺陈旦表示,高铁在周末假日时旅客量增加,云林在高铁新增3站(苗栗、彰化、云
林)中旅客量最多,可望增加班次,会与高铁公司沟通。
立委刘建国服务处表示,高铁云林站班次不够多,且早班车应提早,以因应到台北上
班需求,交通部虽已提出云林站假日增班计画,但刘建国不满意退回。
高铁公司公告,7月1日起云林站每周增加南下3班次,在每周二至四的10时17分发车
南下,云林县政府表示,将继续争取增加班次。
另外,新北市游览车业者今天到交通部抗议,提出客运业全面退出游览车业、牌照税
和燃料税减免等诉求,交通部长贺陈旦对此表示,愿意沟通研究。1060613
作者: countryair (countryair)   2017-06-13 18:46:00
"每班旅客人次"?
作者: payeah (大佐)   2017-06-13 19:36:00
作者: tatis (wow)   2017-06-13 19:44:00
每班旅客人数跟家庭人口平均睾丸数算法应该是类似的
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-06-13 19:46:00
不如少事一点 把5字头北中的车改成港北板桃竹╳中这样云林的立萎就少一个可以嘴炮的点了
作者: ruthenium (Enigma)   2017-06-13 19:54:00
周末假日旅客数多,增加二~四的班次,怪怪的??
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-06-13 20:00:00
是很怪,说要周末假日增班,结果是增开平日......
作者: ruthenium (Enigma)   2017-06-13 20:04:00
我是觉得,增加班次后‘每班客次量’就会拉低,这样就符合议员的质询了,开那一天无所谓啦!
作者: wangdon (wangdon)   2017-06-13 21:05:00
有人这样算的吗? 你云林增到跟嘉义一样班次还有办法每班都这么多吗? 囧 可以理解为了增加班次而争取,但不要以踩着嘉义而往上的心态
作者: bshft (Nobody)   2017-06-13 21:17:00
台湾总是喜欢牺牲大站旅客的权益来成就小站,高铁是这样,台铁更是如此
作者: payeah (大佐)   2017-06-13 21:28:00
增一班之后数据就降下来了
作者: access (office)   2017-06-13 22:10:00
台铁怨不得人,自己转乘弄不好怪民众增停?不断宣导要转乘,但实际上转乘制度滥倒靠杯
作者: kingard9632 (秋)   2017-06-13 22:19:00
比嘉义旅次还少吧....说屁话最会
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2017-06-13 22:45:00
高铁民营的 乱增班造成盈余降低会被股东砲
作者: luckdot (ccj)   2017-06-13 23:03:00
南港应该减班
作者: access (office)   2017-06-13 23:08:00
起讫站减班? 笑话吗
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-06-13 23:37:00
这算法只是说明各站班次平均载客量多寡,但还是有问题像是每天一定有尖峰和离峰,平均数字是看不太出来。会拿嘉义比较大概是在云林旁边,加上这样算比嘉义好看吧! 大概是那种柿子挑软的吃的概念。不过这算法还有比嘉义更软的原八站阿......
作者: d3osef (阿嘉)   2017-06-13 23:52:00
这逻辑是什么 部长说假日增班 高铁说增班在平日...然后新开的这三班也不是云林增停 是全线这三天多一班车08:50南港发车南下 不停桃竹苗 终点左营
作者: ciswww (Farewell)   2017-06-14 00:17:00
个人希望不要再增加停靠模式了...
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-06-14 01:36:00
因为立委说每班旅客人次呀 只要有停就可以令数字降低时间带 平假日等都不重要
作者: cisriqua   2017-06-14 01:38:00
减你他擦luck
作者: mybfgf (我的男女友)   2017-06-14 09:28:00
用每班车平均载客量去要求增班?什么逻辑...?台铁花莲站(日运量28967人)跟南树林站(日运量1523人),二站的每日班次量(单向约60多班次)差不多,同此逻辑,花莲站依南树林站标准,岂不该要求每日单向班次要增加到1100多班
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-06-14 09:50:00
根本上的问题是,总人数A / 班次数B = 平均旅客数C然后你说你的C跟嘉义一样,所以B要变大。一旦加大B你的C就立刻变小啦。两者之间不具有因果关系嘛每班车平均旅客数不会是个定数啊。
作者: XX9 (米鲁国王)   2017-06-14 17:34:00
彰化站转乘太差了啊连我隔壁乡镇都不想搭了彰化站南投客运和员林客运多开几班吧
作者: zxcc79   2017-06-14 19:48:00
彰还减班咧
作者: Lxr (键盘李组长)   2017-06-15 01:14:00
假日增停可以接受
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-06-15 09:55:00
考30分的嫌考15分的低,然后说自己跟考50分的差不多www
作者: bshft (Nobody)   2017-06-15 12:57:00
台铁斗六往台北比嘉义往台北还少,结果自强停的班次差不多,也不合理
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-06-15 15:04:00
现在自强号不是停得少就是停得多,斗六和嘉义就目前自强号停站来分,基本上没差......因为少了纯正的半直达而且就算有,斗六也不见得会跳过
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-06-16 15:55:00
可以考虑安排南港台北板桥台中,台中以南各站停车的班次,1xx和8xx的停车站组合假日时刻表才出现,车次用7xx,由平日部分6xx替换(即平日6xx班次假日改成开7xx;因非每日皆为1xxx)
作者: jout3502 (小熊)   2017-06-16 18:15:00
台铁现在想说有两对普悠玛在西部跑,所以觉得不必再开半直达pp?而且就算想开也很难乔时间吧?
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-06-16 21:12:00
港北板中后全停,就是3字头的停法。话说7字头目前还没有用上,但停法印象中好像比照6字头。3字头只有333是每日行驶,除非13XX每日行驶才可能变3XX吧!节日连假加开13XX,不然就是全车自由座的88XX,目前高铁应该没有其他打算吧!
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-06-18 14:07:00
7xx是新三站通车前6xx用完接续的原来那种就是3xx啊,因为3xx班次少,停站也不完全相同,我的印象不深XD
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-06-18 21:57:00
3XX正常停站是港北板中彰云嘉南左,只是目前每天行驶的333次因时间晚,配合机场旅客才减停板桥改停桃园~其实把3XX和13XX都改成333次的停站也不错,反正板桥已有1XX和2XX了,就旅客数来说也够运输了~

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