http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201706100141-1.aspx
肯尼亚向陆贷款建天价铁路 肯尼亚人：疯了
（中央社台北10日电）
肯尼亚奈洛比－蒙巴萨铁路工程总共花费40亿美元；其中，中国大陆提供约90%的贷款
。火车上小册子印着中文字，车站摆放明代太监郑和的塑像，与当地毫无相关，让肯尼亚人
直呼“疯了”。
纽约时报报导，肯尼亚总统甘耶达（Uhuru Kenyatta）花40亿美元修建这条约480公里
的铁路，将首都奈洛比与印度洋港口城市蒙巴萨连接起来，并于日前开通。这是肯尼亚独立
54年来造价最高的基础建设工程，相当于国家预算的1/5。
报导表示，中国进出口银行为这项工程提供约90%的资金。这项贷款令肯尼亚的债务比
国内产值高出50%，许多肯尼亚人担心国家要如何偿还欠中国的巨额债务。
此外，修建这条铁路需要从中国进口物资，也让当地民众对与中国日益恶化的贸易不
平衡心存担忧。
肯尼亚政府表示，这条铁路将使国内生产毛额（GDP）增加1.5个百分点，这项债务会在
大约4年时间里偿清。政府还打算在这条线路上跑电力火车。
但奈洛比大学（Nairobi University）经济学高级讲师塞尼安德莫（Samuel
Nyandemo）批评，建造这条铁路“真是疯了”。
他质疑，这条铁路为什么比邻国埃塞俄比亚或摩洛哥类似的工程贵1倍？如果不是为了
让肯尼亚的政治菁英能够赚取巨额回扣，为什么不公开招标？
在通车前体验试乘的奈洛比商人穆甘雷（Mugane）则表示，这条铁路除了沿途风景之
外“一点也不肯尼亚”，车上的小册子用的是中文，部分工作人员穿的制服是“中国国旗的
颜色”，连火车上的音乐都不是肯尼亚的。
此外，在蒙巴萨站更有1尊15世纪航海到达东非的明代太监郑和塑像。穆甘雷不满地
指出，把塑像安放在车站基座上的人也是中国人。
由于这条铁路成本庞大，肯尼亚需偿还中国贷款的任务同等艰钜，肯尼亚人纷纷将它与英
国殖民时期1条连接维多利亚湖和蒙巴萨、同样昂贵并造成许多劳工死亡的旧铁路相提并
论。
当地人将新建的铁路比喻成“2号疯狂铁路”。非政府组织“拯救大象”（Save the
Elephants）则表示，新铁路施工期间，至少10头大象被火车撞死。1060610
(中央社 106/06/10)