〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁长期人力不足，维修值班人员从三人变为两人，派不出了
望员为维修人员查看周遭情况，已发生过多起事故，台北车站晚间也只剩两人在卖票。眼
见劳动基准法一例一休规定七月起要进入检查期，台铁七月将推出运务新班表，每月增加
完整两天休假，并向交通部提出超过三千人的请增员额方案。
台铁阶段性补人 承诺给员工0至24点的休假
台铁局表示，人力补足后除一定会给员工零点至廿四点完整一天的休假，可能连日夜休班
表都不会存在，满足员工对生活品质的期许。
为补足人力，今年铁路特考将于六月十七日至十九日登场，预计录取正额一○五一人，台
铁局还在计算明年八月前可能出缺人数，六月廿三日前向考选部呈报确切的增额人数。
此外，台铁今年三月向行政院报的请增员额二五三八人，但经过综合评估中长期规划、人
事费用、迁厂计画各方面对人力影响，加上配合一例一休须增加的人力，请增员额还会增
加，预计超过三千人。
至于何时能补满人力？台铁局说核定后会与运工机电等各单位进行内部讨论，由各单位依
据业务量决定是要一次补足或是分梯补。
虽然人力不足，台铁局长鹿洁身表示，若扣除背负的“历史包袱”，去年台铁是近年首度
出现多达三．九三亿元盈余的一年。
台铁局早年未实施退抚新制提拨基金前的人员退休后，退休金都要台铁自己编列预算支付
，为此每年都要跟银行借钱，慢慢累积到现在负债上千亿元，光是利息每年就超过十亿元
。鹿洁身表示，台铁做为传统与现代兼备的环岛铁路网，一定能经营得越来越好。尤其附
属事业近年来不断成长，去年台铁便当创造七．四亿元营收，铁路周边商品营收也有三千
三百万元。鹿洁身表示，附属事业在台铁营收的占比，已从一○三年的十四％到去年达十
八％，期许未来五年内要成长至卅％。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1109396
自由时报