[问题] 高架段的耐重测试 morningafter PTT批踢踢实业坊

楼主: morningafter (卖胃灯) 2017-06-09 21:23:55

刚刚看到水管上的影片，
在当年阪神地震过后，JR要复驶
对高架段做耐重安全性的测试，四线电车同方向齐通过，
https://www.youtube.com/watch?v=pZmlIqbauAk
在其他高架段要开业之前好像也都有这种测试来确保安全
那台铁/捷运方面有类似这种的耐重测试吗?

作者: Yijhen0525 (深雪) 2017-06-09 21:27:00

不知道他们敢不敢让装满砂石的货列测试客车空车的话不怕有过轻的疑虑?

作者: ciswww (Farewell) 2017-06-09 21:39:00

那就载沙包吧

作者: yumyun (马路) 2017-06-09 21:42:00

作者: temu2035 (temu2035) 2017-06-09 22:49:00

GE机车凑成10辆跑看看

作者: NCC1305 (火车男) 2017-06-09 23:20:00

六甲道那段主要是因为并非原地重建(若全部重盖需至少2年)而是把桥面抬回去赶工复原, 为了确认桥面的挠曲仍在标准范围内才派这么多机车同时通过, 平常新建的铁路不会这么做, 濑户大桥是日本第一座铁路吊桥, 因此需要确认桥面施加载重后的挠曲情形

作者: Yijhen0525 (深雪) 2017-06-10 00:21:00

顶回去应该只是暂时的吧，后续应该还有做补强才对

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2017-06-10 01:34:00

更早的还有南京、武汉长江大桥，下层铁路上层公路

作者: misson (绿色九层) 2017-06-10 08:18:00

高铁有破坏性测试，不过是等比例模型

作者: slcgboy (è‰¾ç¾…ç±³) 2017-06-11 00:47:00

上面濑户大桥的测试桥面会波浪变形耶

作者: zxcc79 2017-06-12 11:02:00

吊桥要具备柔性很正常

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