楼主:
Lanaroh (海拉女皇莫伊拉)
2017-05-11 00:37:21〈南部〉南回铁路双轨化 饶庆铃促纳“前瞻”
20位议员批中央不公
〔记者张存薇／台东报导〕
前瞻基础计画台东仅交通建设纳入，且是前朝既定政策，台东县议会近廿位议员痛批
中央不公不义；立委刘櫂豪则强调，前瞻计画就是要弭平城乡差距，应该加速通过，希望
不分中央、地方，一起携手争取。
议长饶庆铃表示，列入前瞻的南回铁路电气化、花东铁路双轨电气化是前朝既定政策
，列入前瞻“根本是马英九跟屁虫！”
饶庆铃强调，全台铁路仅南回铁路无双轨，中央应该列入才是“前瞻”计画，而不是
跟随前朝政策、把既定政策执行完毕。
包括国民党团总召林琮翰、无党籍总召许进荣及议员江坚寿、高美珠、蔡玉玲、方贤
仁，谢贤裕、林东满、陈志峰、黄天德等多位议员，要求中央重视地方医疗、原乡建设，
前瞻计画不应该黑箱作业及做为绑桩之用。
立委盼合作改变偏乡
立委刘櫂豪、议员洪宗楷下午则说明指出，南回铁路电气化的确是延续政策，但花东
铁路双轨电气化是经过两位总统任内行政作业程序，今年初才完成可行评估，绝对是新的
重大建设案。
刘櫂豪说，包括利嘉溪伏流水开发工程、深层海水取水计画也都确定纳入，数位建设
、城乡建设、水环境建设计画中，也多是针对偏乡地区，包括一一七亿元是加强无自来水
地区供水改善，这些都必须提出竞争型计画，对台东县府团队有信心，也会协助争取。
刘櫂豪强调，前瞻计画将可协助台东大幅改善通讯、交通、医疗等建设，应该加速通
过，大家一起合作争取。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1101169
(自由 2017-05-10)
作者: geesegeese (殴) 2017-05-11 00:51:00
国会谁在杯葛?
先把南回几个站交会功能复原，南回双线化以后再说 。
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-11 01:24:00班次需求够多才应追求双线化。另外:“前瞻基础计画台东仅交通建设纳入，且是前朝既定政策，台东县议会近廿位议员痛批中央不公不义”→三莺线、安坑线、桃园绿线、台南地下化...不胜枚举
作者: popopal 2017-05-11 01:31:00
潮州到枋寮也没双轨 目前是南州到林边要双轨0.0..是因为未来东港线作因应?
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2017-05-11 02:05:00海线 花东线表示：……
作者:
phyllia (达叔)
2017-05-11 07:54:00买车厢长编组化才是最需要的投资
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-05-11 10:29:00南回的班次，有需要双线？先完成电气化，其他再说吧
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2017-05-11 12:21:00楼上 没人搞不清楚 只有本版版友会假装自己看不懂会搞混
作者:
shter (飞梭之影)
2017-05-11 12:30:00汐止段我确定当初官方施工告示板是写"三轨化"
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2017-05-11 16:41:00意思应该是台铁都不在意混用了 爱好者计较吹毛求疵而已
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-05-11 17:13:00说真的搞南回金仑-内狮线,一次解决所有问题双轨也好做,也可以增加运量,也可以发展观光,工期也比较好掌握,还可以与恒春线接轨,好处多多
作者:
ooqq (巴豆妖)
2017-05-11 20:29:00增设花东海岸线 如何
作者: YukiNatsu (雪夏) 2017-05-11 21:56:00
花东海岸线在长滨以北人口密度堪比北海道
中央隧道已是双线电化空间之隧道 南回线几乎都是旧案子当然是跟着前朝进行 只是至少30年前的前朝差在哪一年开始执行未完成的部分而已