如题
任何一个交通部的方案皆是天价(五百亿)且须数十年时间
光地质探勘就花三亿
若把国五南下或北上其中一向直接给台铁改建
出雪隧后汇入礁溪车站
剩下那一向就双向单线汽车通行
铁路将旅客送到宜兰
剩下的可以用每年十亿补助公共汽车、短期(/无人)租车与公用自行车
如此一来既可以抑制宜兰汽车数量、环保节能
又可以省大钱省时间
不用破坏任何环境与水源保护区便直接有直铁
大幅缩短北宜通勤时间
撇开政治因素
在技术面不晓得这样有没有搞头？

现在国五还不够塞吗？