Fw: [新闻] 基隆轻轨预计2022年通车 基隆到南港约半

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-17 19:15:14
※ [本文转录自 MRT 看板 #1OoyHkYo ]
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人) 看板: MRT
标题: [新闻] 基隆轻轨预计2022年通车 基隆到南港约半
时间: Fri Mar 17 19:11:39 2017
(本篇附铁工局的路线图)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170317/1078711/
基隆轻轨预计2022年通车 基隆到南港约半小时
总统蔡英文今天下午在基隆宣布将斥资逾80亿元打造Tram-Train轻轨系统,路线为从基隆
到南港,其中轨距与台铁同为1067mm,交通部铁工局表示,Tram-Train轻轨系统未来将行
驶台铁路线,基隆到八堵间将与台铁列车共轨,八堵到南港展览馆站前因台铁轨道有三轨
,将可独立行驶第三轨,未来更可延伸基隆市区行驶在平面道路上,是国内首创的轻轨系
统,未来将由台铁营运,基隆到南港约30到40分钟,轻轨列车号志系统也将与台铁系统整
合,不会有列车追撞安全问题。
铁工局主秘温代欣表示,Tram-Train轻轨系统在欧洲有20多个城市使用,是一种可以走传
统火车路线,也可以走平面道路的轻轨列车,可以节省兴建成本,更可延伸到基隆市区,
根据规划,未来Tram-Train轻轨系统引进国内后,轻轨路线将从基隆到南港展览馆站,计
画长度19公里,因将新设轻轨南港展览馆站,总计共有9个站将站站停。
温代欣表示,基隆到八堵路段约7到8公里将与台铁列车共轨,轻轨将交由台铁营运,路线
上可看到台铁和轻轨列车同轨道行驶,轻轨列车号志和电力都将采用台铁原有系统,等同
台铁增加了一种可以跑平面道路的列车,只是它是轻轨系统;另外八堵到南港展览馆站前
北端因台铁有三轨,Tram-Train轻轨系统将可独立走第三轨,不须与台铁列车共轨。
温代欣也说,现行台铁基隆到台北离峰每小时有2到3班、尖峰5班,未来基隆到南港间加
入轻轨列车后,未来火车、轻轨将各跑3班,基隆到南港间每小时都可有6班车,运能将会
增加,而被轻轨替代掉的列车台铁还可再增班,列车行驶至花东可望增为7班,但基隆到
台北列车将减少2到3班。
铁工局指,一列轻轨列车可以载200到400人,轻轨从南港展览馆站到基隆时间和台铁火车
时间相近,在台铁路线上时速最快100公里,多数路段时速为70公里,但在市区将减速,
最快25公里;至于票价,将视其定位为火车或捷运,目前尚未定案。
温代欣表示,此轻轨系统预计将在1年内完成七堵调车场路线扩充等作业,3年内将完成购
车和南港展览馆站工程,2022年完工通车。(李姿慧/台北报导)
作者: MonkeyCL (猴总召)   2016-03-17 19:13:00
火车轻轨各三班
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-03-17 19:14:00
所以简单来说 就是台铁增加一种车辆-轻轨列车然后跟一般区间车混合行驶于三轨区间
作者: aa1477888 (Mika)   2016-03-17 19:14:00
再多一个南港展览馆支线
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-03-17 19:15:00
这篇东西比较多 跟本版有关 故删前文增此文
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-03-17 19:41:00
花100亿堵住拎又娼的嘴是不是有点贵呢……
作者: Lxr (键盘李组长)   2017-03-17 19:43:00
说难听一点个人觉得骗票成分居多
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-03-17 19:44:00
如果台南弃单轨是用轻轨的话就可以跟沙仑线吴凤了
作者: chewie (北极熊)   2017-03-17 19:46:00
2楼的选字...台南也有提过类似可能性 不过不是原台南市区
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-03-17 19:47:00
我看营运后不用十年就发现这样的案子实在太蠢了然后车子被台铁拉过了花东线做区间车
作者: chewie (北极熊)   2017-03-17 19:53:00
如果配合北宜直铁通车 应该会有更多班次时间给基隆轻轨吧
作者: cutec (sasaki)   2017-03-17 19:56:00
轻轨车辆要开到时速100,而且还是1067轨距? 这样的车真的是轻轨吗?
作者: mykorianda   2017-03-17 20:00:00
。。。。。蔡英文和林又昌那只___在说什么阿??
作者: alenn (Blurry)   2017-03-17 20:03:00
作者: chewie (北极熊)   2017-03-17 20:07:00
现在超低底盘列车已经有时速100的产品了吧
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-03-17 20:16:00
那么要不要保留正常区间车开入的空间?基隆到八堵还能开入对号列车或正常区间车吗?
作者: Lsamia (samia)   2017-03-17 20:20:00
能啊 就一起堵在那边XD
作者: cutec (sasaki)   2017-03-17 20:20:00
目前轻轨车辆的产品以1435轨距且最高营运时速在70-80公里者居多。为适应市区街道的路线,轻轨系统列车通常会以过弯性能为主要考量。故行驶于传统铁路的路线算是附加的考量,这通常不会改变轻轨列车本身的设计功能本质。
作者: trence89915 (いい男.)   2017-03-17 20:27:00
月台高度??
作者: chewie (北极熊)   2017-03-17 20:29:00
以往提到直通运转大家都力推 真的台湾有人要做了倒是缩手缩脚...嘛~就看产品如何开发吧 比民汐线延伸基隆实际啦
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-03-17 20:33:00
北基之间也很难有路段开高速吧 一堆R=300的弯道
作者: cutec (sasaki)   2017-03-17 20:38:00
这不是缩手缩脚的问题,重点应该是依两地的区域特性,以专业适切去评估以何种铁路系统运具去满足两地间的旅运需求;但可惜的是这里往往沦为政治人物讨好选民而漫天喊价的筹码,专业的成分不多。
作者: ilovenynyny   2017-03-17 20:43:00
十分钟一班班距可以了,太猛啦!谁想到这主意的
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-17 20:46:00
没错的话应该是区间车和轻轨交替发车 1小时6班很不错了
作者: james732 (好人超)   2017-03-17 20:47:00
看了这几篇新闻还是看不懂这到底是什么.......
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-17 20:47:00
等于是台铁捷运化的升级版 大概跟机捷频率差不多跑台铁路廊的轻轨列车 在南展附近设1新站 三铁共站最有趣的点就是在台铁月台可看到轻轨列车 (铁粉之福?XD)
作者: xxavier2014 (标题欠嘘内文欠推)   2017-03-17 20:49:00
不是说想打一条八堵到基隆的直隧道, 这条顺便一下就不用一堆区间车卡在三坑旁边的横渡线了阿
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-03-17 20:56:00
那对号车大概就不会进基隆了基隆终于要捷运化惹~
作者: qwertyuiop24 (i凡)   2017-03-17 20:57:00
新便当要出来了
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2017-03-17 20:57:00
真是笑话,以后就等板桥-八堵火车塞车了
作者: james732 (好人超)   2017-03-17 20:59:00
除了南港新轨道的部份,这跟台铁把班距加密有什么不同?
作者: franz10123 (koenig7)   2017-03-17 21:00:00
这不就是台肥南港线吗
作者: ilovenynyny   2017-03-17 21:02:00
基隆起飞惹!
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2017-03-17 21:03:00
等等,只有单线吗?那怎么去回车?
作者: ilovenynyny   2017-03-17 21:03:00
用轻轨代表以后可以延伸基隆或是台北市区,且是走平面
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-03-17 21:03:00
在汐止交会啊
作者: Lsamia (samia)   2017-03-17 21:03:00
单线双向萤幕一去一回啊所以班次很差(一小时三班
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2017-03-17 21:05:00
比台铁还慢 厂厂
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2017-03-17 21:06:00
这样是台铁又要送走一个月台?区间车以后有的待避了
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2017-03-17 21:06:00
哦原来要用台铁的路 当我没说
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-03-17 21:13:00
有需要轻轨要驶到北车也是OK的 挖勒 (当成专列?XD)可能是这样? https://goo.gl/DFqAlW就轻轨跑在传统铁路上
作者: cutec (sasaki)   2017-03-17 21:25:00
这个案例中车辆的最高营运速度是70kph.
作者: auction88 (auction)   2017-03-17 21:27:00
第三轨没在用交出来不是很好吗.顺便区间车减班. 东干改七堵发。要几班都有
作者: james732 (好人超)   2017-03-17 21:31:00
现在第三轨是闲置的状态吗?
作者: cutec (sasaki)   2017-03-17 21:31:00
由这则新闻的内容看来,目前规划的系统很像要用一种车辆系统同时去满足传统铁路的运行速度且又满足轻轨行驶市区能力,这不是健达出奇蛋吗?
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-03-17 21:34:00
第三线......五堵货场表示
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-03-17 21:35:00
现在第三轨不是闲置 但是以缓急分离的使用方式却是很难以利用....好像是三轨长度过短 无法发挥效果
作者: auction88 (auction)   2017-03-17 21:45:00
行驶三轨的车辆很少.. 多得是在汐止七堵待避的
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-03-17 22:33:00
第三线多为终点七堵的列车,关键原因还是货场班次多..
作者: jeter0612 (jeter)   2017-03-17 23:34:00
因为第三轨使用率低,闲著也是闲著,拿来做tram train试试啊
作者: Akulamaru (Akula)   2017-03-18 00:05:00
把一列可载上千人的区间车干掉去开一列四百人的轻轨这哪里是升级?根本是降级吧?XD第三线难以使用的问题一是卡在五堵货场进出货列很难固定让北上列车使用,加上轨道及道岔配置让三线间无法独立运用,就算搞缓急分离也会一直相互牵制无法真正发挥效果,另一边在南港端又没有完全拉进站内同样导致快慢车无法真正分离运用路线,所以发挥不出来合在一起的结果就是根本用不了所以看起来利用率低唯一的好处就是南港到汐止区间车固定走西线让汐科站
作者: auction88 (auction)   2017-03-18 00:13:00
楼上说的问题换成轻轨用就解决了!?
作者: Akulamaru (Akula)   2017-03-18 00:13:00
上下行区间车走不同月台刚好让人流分散
作者: auction88 (auction)   2017-03-18 00:14:00
有没有想过五堵货场搬去瑞芳。 这样比较省事
作者: Akulamaru (Akula)   2017-03-18 00:14:00
但是南港到树林还是只有两线,南港到七堵容量再大南港以南还是塞爆,这样一点用都没有瑞芳没有地吧?
作者: auction88 (auction)   2017-03-18 00:16:00
没塞爆呀... 都有余遐可以普悠玛回送南港潮州了..瑞芳地很多. 还可以跟某个大物流园区结合.
作者: cutec (sasaki)   2017-03-18 00:20:00
铁工局内部可能已想破了头,好不容易才拟出这样一个看似可满足政客需求又兼顾预算的方案。
作者: Akulamaru (Akula)   2017-03-18 00:22:00
瑞芳附近一堆山丘河流的要盖铁路调车场喔……不过认真想,既然南港七堵间西线那么难用又不实用反正当初就是硬盖的,干脆还回去顺便意思意思要点钱来说不定也没什么不好XD说塞爆是要说明为什么只有南港以北盖三线没有用啦XD既然南港以南容量不变,南港以北容量再大也不可能塞进更多车,那你盖了三线还是只能发两线容量的车啊那这第三线根本就是白盖的
作者: Lsamia (samia)   2017-03-18 00:31:00
欸话说第三线都被拿去用的话待避是不是容易出问题
作者: rogger   2017-03-18 00:33:00
就是第三轨没有进南港站内 拿来加个南展的点吧
作者: Akulamaru (Akula)   2017-03-18 00:35:00
能做到缓急分离的话就是根本不用待避了
作者: auction88 (auction)   2017-03-18 00:37:00
七堵八堵间都能待避了.. 说到五堵有点太远基隆准点出发。 然后七堵待避。 (当时东西行也没货列)等个3-5分都能到汐止了....没进南港站内,好解决呀.看直铁如何进南港就比照办理
作者: Akulamaru (Akula)   2017-03-18 00:47:00
问题是现在就是没有进去啊
作者: thailand (不要试我ID)   2017-03-18 02:52:00
我好奇若汐止把两股道都给轻轨(毕竟月台高度要一样)交会那台铁东线与往基隆区间车要在哪里待避快车?看这规划路线图,汐止可能就失去了待避的功能了?
作者: sampsonhugh (夏)   2017-03-18 09:59:00
有任何意见欢迎写信给行政院 http://0rz.tw/2wknD
作者: Q00863 (阿棋)   2017-03-19 19:19:00
台铁又要送月台给轻轨了? 帮QQ

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